现代汽车制造技术与工具技术进步

原作者:[标签:作者] 添加时间:2007-06-28 原文发表:2007-06-28 人气:10

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在刚刚进入新世纪的五年里，我国汽车工业取得了可喜的发展，使我们看到了汽车工业成为国家支柱产业的希望，特别是加入WTO后，对我国汽车制造业的发展起了很大的推动作用。2005年11月在上海举办了《国际先进汽车制造技术及装备论坛》和《全国汽车工具发展论坛》，这两个论坛不约而同，一脉相通，都是在探讨一个问题：汽车制造技术与工艺装备技术的关系。今年我国汽车的产销量将突破500万辆，成为世界第三汽车制造大国。这与我国当今汽车先进制造技术水平的提高是分不开的。但是作为先进工艺装备中的工具技术，在我国目前还远远跟不上国内汽车先进制造技术的发展要求，与其汽车工业的发展很不相称，工具技术水平还十分落后。本文试想通过在东风公司从事工具工作36年的体会，就现代汽车制造技术的发展趋势来说明加快工具技术进步的紧迫性、重要性和它的发展趋势问题。与关心我国工具技术进步的同仁共同探讨。

1．现代汽车制造技术发展的趋势

东风公司1967年开始建设时，是集中了当时国内外先进技术，被称之为“聚宝盆”。二汽的建成代表了当时中国汽车制造技术的水平。比如二汽引进的W缸体铸造自动线、发动机缸体大拉床、缸盖生产自动线、花键轴冷轧工艺技术等等，这些都是当时国内最先进的工艺设备和工艺技术。

在二汽建成投产以后的三十多年间，全世界汽车工业不断得到迅速发展，现代汽车工业已经成为高新技术装备起来的产业，汽车产品及其加工技术都是聚集了当代最先进的科技成果。汽车产业已经成为各国经济发展的主要推动力。现代汽车技术发展主要体现在以下几个方面：

（1）产品发展更加重视“人性化”，汽车产品设计比以往任何时候都突出“个性化”这一特点，就是说汽车产品设计充分体现“以人为本”的要求。

（2）广泛采用汽车新型材料，汽车材料大量采用新型材料，如高强度材料、轻质材料、塑料车身板、可使汽车重量下降40%～45%。

（3）不断改进汽车的动力性，降低汽车油耗，欧美日竞相开发1.2升柴油机和百公里油耗1升的汽车，发动机100公里3L油耗，混合动力、电动技术等。

（4）高度重视环保及安全技术，大力采用ABS、ESP、CAPS等技术。

（5）电子技术的应用发展迅速，ITS汽车智能化、公路自动化、自动导航系统、综合控制成为汽车电子信息技术的发展趋势。

（6）汽车制造技术变化更加适应汽车产品发展。

（7）汽车市场变化更加激烈。

当然这只是汽车技术发展的主要点。随着汽车科学技术的不断进步，必将推动汽车制造技术不断创新，汽车工业已经成为世界各国重点发展的支柱产业，使得汽车制造技术也得到飞速发展。目前我国汽车行业各类生产企业5800多家，总资产超过万亿元。全国汽车行业排名前五的企业集团生产集中度已提高到70%，汽车化水平中国24辆/千人，世界平均水平135辆/千人。2004年我国汽车工业总产值达11000多亿元，占全国GDP的比量约2%。

“十五”期间，我国汽车产能增长了3倍，今年达到560万辆，提前3年实现“十五”规划目标，国际排名从第11位进入第三位。汽车产业已经成为我国的支柱产业，汽车行业员工200万人，相关行业1000万人，服务行业1000万人就业，纳税达1000亿元。

汽车制造由过去的专机生产、流水线生产、自动线生产，发展到今天的以柔性技术为特点的生产线生产，这一汽车制造技术的进步过程，是由汽车技术汽车制造的高效率要求，以及需求的个性化要求引导的结果，汽车制造技术必将向着生产柔性化的方向迅速发展，以适应快速变化的市场需求，过去一个新车型开发周期要几年时间，现在缩短到几个月的时间，甚至时间更短，所以其生产的高效率和高度柔性化在汽车制造技术发展的过程中得到充分的表现。高效、精密、柔性化、自动化是汽车制造技术进步的发展趋势，具体表现在以下几个方面：

（1）大平面加工采用密齿铣刀进行高速切削。

（2）曲轴加工方法采用内铣、车拉、外铣的先进工艺及设备，车拉工艺具有更好的加工柔性，可加工曲轴的主轴颈，连杆轴颈，法兰和皮带轮轴颈，而且还可同时加工轴颈的外圆、轴肩、圆角或沉割槽，结合曲轴的高速外铣可大大节省加工时间。

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