浅谈焊接车间的车体混线组焊(2)

原作者:[标签:作者] 添加时间:2007-06-28 原文发表时间:2007-06-29 人气:2

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3．加强员工队伍的技能、素质培训

我公司实行的混线生产，实际上是一种多品种、小批量交错进行的生产组织模式，它不同于单品种、大批量的生产。后者，只要求作业人员熟练的掌握某一道工序作业技能就能满足生产的需要；而前者，作业人员则面临五种车型的作业，每种车型至少熟练掌握某一道工序，才能满足品种不断变化过程中的生产需要。此外，由于每种车型的工序要求不同，还要求部分作业人员能同时掌握多种焊接方法，具有多技能的作业水平。例如，某作业人员在装焊单排座时，可能只承担点焊工作，当他组装双排座时，就有可能要承担co2焊、氩弧焊等工作；有时为了平衡工序时间，还要求作业人员对某一种车型要同时承担两种以上焊接方法。因此，必须加大对职工的培训力度，提高他们多技能、多工序的操作水平。

4．提高生产线、工装夹具、焊接设备的通用性

努力提高生产线、工装夹具、焊接设备的通用性，是实行混线生产需要研究的一个重要课题。通用性越强，混线生产的效率就越高，对提高效益、降低生产成本、适应市场等都会带来好处。

近几年来，我们一直致力管理的创新和无止境的改善工作，来增强混线生产的通用性。例如：

（1）将CH1011的侧围、梁架、车身夹具增加便于装拆的定位销、定位压紧块等，做到完全与CH10121共用夹具。

（2）将CH6370梁架、部分侧围夹具进行改进和对生产线局部调整，做到与!%() )共用夹具或共用生产线。

（3）对于局部不能共用的夹具，通过在夹具底部装上滑轮，做到调换方便。 (

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