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欧洲汽车厂商应对塑料回收问题(2)
原作者:[标签:作者] 添加时间:2007-07-01 原文发表时间:2007-07-02 人气:1
本文章共2019字，分2页，当前第2页，快速翻页：
 



在RDC宣布的一系列成果中，宝马3系列车型使用的车头灯虽然由众多元件和材料组成，但他们只用很短的时间就可以拆解开来。Konn同样宣布宝马7系列使用的挡泥板也已被设计成拆解非常简易的结构。

“术语‘高端回收’对当前车辆上隐蔽在引擎罩下的发动机相当合适。那里每年有15,000台发动机重新修理成值半价的质量。我们也卖回收的车轮，轮胎，车门，遮阳棚组件，后视镜和车灯组件。不管怎样，催化式排气净化器是其中最为有利可图的，因为其包含的所有贵金属都可以再次利用。”

RDC的研究人员在研究新一代汽车的同时，他们同样肩负着展望未来的任务。实验人员早已经在研究怎样更好地拆解和回收氢能源汽车，宝马承诺在10到15年后便能生产出这种汽车。

“汽车报废法令对材料回收具有很高的目标，”Konn说，“我们当然支持，但为了提高效率，我们减轻汽车重量的计划将依然继续，降低能源消耗和减少排气量使得我们与2015年后回收汽车95%的目标大大冲突。这是一个相当大的挑战，但我们会找到解决方法的。” (
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