直到在第二次换油约7000公里后，福美来终于尝到了新机油带来的“福”与“美”。原来，福美来以前每次加满一箱油约40升，大约可以跑450km左右，最近好多次，加同样一箱油，出发前记得很清楚，在上高速公路前加了40.6升油，跑了一趟高速回来后就一直在广州市区用，等油表指针再次降到上次加油相当的刻度时，发现40升油竟然跑了553km。虽然换喜力机油后，发动机并没有像宝来或帕萨特那样凸现安静或顺滑，但现在切实感到要比以前更省油了。如果细算一笔帐的话，按每箱油多跑50km计算，长此下去，节省下来的费用还是要比花几百块买一罐机油来得更划算。同时老桑也有了可喜变化，最明显之处是，以前老桑跑到100km/h时，发动机转速要到3500rpm，现在，同样的车速，发动机转速只在3200-3300rpm的位置，从数据上就看到老桑的力量是比以前大了些。只是其它地方的改变不是怎么明显，可能老桑的确是老了，靠换机油返老还童是不可能的。

　　由于帕萨特经常喜欢拉高转，以前感觉发动机噪音比较杂，现在声音明显清爽，且更加顺畅有力。

　　老桑的改变最不明显，不过发动机转速低了不少。

　　改变果然精彩

　　在感到新机油确实能给发动机带来好处时，我们也就多了一份对喜力机油的信任，原来觉得8000km换机油的极限已经有了动摇。同时也逐渐感觉帕萨特的发动机轻松就能上到高转，似乎是得到了机油更多的滋润，没有先前那么晦涩。宝来的油耗也有下降，不过并没有福美来那么明显。当然，在长达半年多的测试时间里，我们除了不更换机油外，其他的保养维护工作还是照常进行，尤其是更换空气滤清器，相当重要。因为在经过尘土飞扬的路面后，那并不起眼的灰尘若进入气缸，它们可比钢还硬呢，会让发动机磨损大大增加。

　　在10000km后，最终还是老桑先败下阵来，滳在白纸上的机油出现扩散，不似以前那么均匀的现象。这应该是气缸磨损量过大，致使汽油混合气下窜到机油箱内，引起机油过早的变质。而同样行驶了10000多公里的其他三部车，机油状态还是很健康。

　　偶尔当我们坐在一起，谈到机油测试的话题时，从他们满足的眼神中，看得出他们在内心已经认可了新机油带来的好处，没有了先前那种怀疑态度。为此，大家还总结出一句“名言”：偶尔改变一下一成不变的生活，才发现生活真的那么丰富多彩。

　　现在，福来美跑的里程最多，不换油里程已经累计到了15000km。从日常的机油观察来看，还是可以继续使用下去。但为了得到更科学的结果，我们特别请了机油检测专家，从连续使用了15000km后的福美来里抽取机油进行仪器分析检测。检测结果让我们很吃惊，同时也让严师傅像吃了定心丸一样，打算不换油继续使用下去。

　　但为什么相同的机油会让各个发动机得到不同的改善，有的车表现为油耗减低，有的车表现为声音减小，或者加速顺畅呢？为此，我们请教了壳牌机油技术方面的专家。他说，机油的作用很全面，特别是高品质机油，并不只是润滑、清洁那么简单。而不同的发动机，在制造上必然有不同之处，可能某款发动机在某个地方的制造间隙有点大，因此声音容易表现。而有的发动机可能曲轴轴瓦有点紧，阻力大，因此运转不那么顺畅或油耗比较高。如果机油刚好能弥补这方面的缺点，那发动机的表现就会得到改善。就像大家熟知的，使用时间长、磨损量大的发动机，添加粘度高的机油会有助于提升动力是一样的道理。原来机油并不是我们习以为常的5000km就换那么简单，认识机油，科学的判断和使用机油，不但可以减少经济上的投入，还可以让发动机表现更出色。不过，经此机油的长期测试，我们自己对使用喜力更有信心。