一、外转子： 外转子齿廓由Z₂个等分均匀的圆弧组成。

　　二、内转子： 内转子齿数为Z₁=Z₂-1，齿廓是与外转子在保持一定的偏心距e的条件下，按固定传动比啮合运动的圆弧齿廓的共轭曲线，此曲线是一条短幅外摆的内等距线。

　　三、内外转子的结构参数：图3所示为内外转子啮合图，外转子的参数有：a-齿形圆半径，R-创成圆半径，L-限制圆半径，r-内切圆半径，D-外径，Z₂-齿数；内转子的参数有：ρ₁-长径，ρ₂-短径，d-内径， Z₁-齿数，内外转子偏心距为e。

　　其中，决定转子形状和大小的原始参数是Z₁、 Z₂、e、R和a，其余参数可通过内外转子啮合的几个特殊啮合位置简单进行推算。

图3

ρ₁=R-a e

ρ₂=R-a-e

L=ρ₁ e=R-a 2e

r=ρ₂ e=R-a

　　一、吸不上油或吸油不足

　　1. 产生的原因

　　⑴ 内转子不转动；

　　⑵ 出油口管路堵塞；

　　⑶ 内转子的旋转方向与原动机不符导致进、出油口对调；

　　⑷ 进油口滤网堵塞；

　　⑸ 内、外转子磨损严重导致封闭溶腔无法形成；

　　⑹ 进油管端面与油槽底面接触导致进油不畅；

　　⑺ 从泵的吸入口处吸入空气；

　　⑻ 油箱中油面过低。

　　2. 采取的措施

　　⑴ 检查油泵驱动系统蜗杆、蜗轮或齿轮、内转子紧固螺钉或定位销是否松动，以及蜗轮与主轴蜗杆啮合是否正常；

　　⑵ 检查出油口油管是否有弯折或破损等堵塞；

　　⑶ 确认机器是否按工作方向旋转；

　　⑷ 清洗滤网，除去堵塞物；

　　⑸ 更换内、外转子；

　　⑹ 保证进油管端面与油槽底面有一定的距离，使进油顺畅；

　　⑺ 确保泵吸入通道各连接件紧密连接不得漏气，且吸入口浸没在一定深度的油液中；

　　⑻ 保证油箱中油面至一定高度。

　　二、压力升不高

　　1. 产生的原因

　　⑴ 吸油口有空气吸入；

　　⑵ 内转子转速太低；

　　⑶ 吸油口部分堵塞；

　　⑷ 蜗轮、蜗杆或齿轮啮合状态不好，时好时差，导致内转子速度时高时低。

　　2. 采取的措施

　　⑴ 按上述1.⑺要求检查；

　　⑵ 检查主轴到内转子动力传递连接是否有松动或滑移；

　　⑶ 检查吸油口面积是否足够有效；

　　⑷ 按上述1.⑴要求检查。

　　三、噪音太大

　　1. 产生的原因

　　⑴ 油面过低吸入空气，或过滤网局部堵塞导致吸油不足；

　　⑵ 零件磨损严重；

　　⑶ 泵动力传递啮合点位置发生了改变。

　　2. 采取的措施

　　⑴ 加油或清洗过滤网，使吸油顺畅；

　　⑵ 更换新泵或磨损严重的零件；

　　⑶ 在调整时，注意保持机器传动齿轮原有的啮合点。

　　四、外渗油

　　1. 产生的原因

　　⑴ 泵体紧固螺钉或接头松动；

　　⑵ 密封件损坏；

　　⑶ 出油口法兰密封不良；

　　⑷ 泵体、泵盖等变形或破损。

　　2. 采取的措施

　　⑴ 拧紧螺钉或接头；

　　⑵ 更换密封件；

　　⑶ 清除污物、毛刺，重新安装；

　　⑷ 修复或更换新体。