悬锭粗纱机的高速度与紧卷绕

原作者:[标签:作者] 添加时间:2007-06-30 原文发表:2007-06-30 人气:3

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一、有关高速度的几点看法
(一)高度与高产
粗纱锭速是体现生产水平的一项主要指标。高速首先要求机架稳定性好、抗振性强，其次对锭翼的材质、结构、制造(包括表面处理)和动平衡的精度要求很高，且要求其弹性变形在允许范围以内。高速不能以增加粗纱断头为代价，更不能高速不高产，要在生产稳定条件下求高速。
(二)高速与锭翼
锭翼的材质、结构和制造质量直接关系到粗纱机高速的成败。为降低锭翼回转时的离心力，其材料已采用优质高强铝合金，压掌和纱条通道均使用不锈钢，以减少毛羽，增加压力。
锭翼要适应高速，需要注意以下问题：
1、高速与锭翼弯矩如图1所示，在r=r。处锭翼斜肩部分有最大弯矩

式中：ε——锭翼的角速度；
G-锭翼直臂部分(包括压掌)的质量；
Gn——锭翼斜臂部分的质量。

由式(1)知：当锭翼规不变，Mmax随w2成正比例增加，同
时增大了该断面的应力，所以锭翼高速必须加大锭翼斜肩部分的
材料断面系数，即应加大其断面尺寸。
2、高速与锭翼弹性变形锭翼肩部(r=rA处)的刚度与弹性变形密切相关。为防止相邻高速回转锭翼间发生相碰，在对AA断面进行加固后，不仅可以减小压掌与管纱表面的图相对位移量，还可减少意外伸长和保护粗纱条干。在不影响卷装条什下，应尽量采用较小的θ角。在对青泽660型粗纱机锭翼计算表明，当θ角由原来200增至250时，其弹性变形会增加39％，平均θ角增加10，变形增大7．8％，这一点应引起重视。
3、高速与动力消耗锭翼回转用以克服空气摩擦阻力所耗动力

L1-锭翼直臂长之半；
C-系数；
B-锭翼直臂椭圆断面短轴长度；
锭翼用作克服空气摩擦阻力消耗的动力N与(e3和rA4／成正比，还与θ角的大小成正比，而θ角必须服从于卷装尺寸和减少锭翼的弹性变形，对动力消耗来说处于从属地位。所以锭翼尺寸以瘦长型可取，即采用较小直径、较大长度为宜。

4、高速与导纱臂锭翼高速除对导纱臂通道的光洁和强刚度提出更高要求外，还需解决粗纱在导纱槽中的运行稳定性问题。人们认为锭翼速度达1200R／min时，导纱臂必须采用封闭式结构。该种结构较开槽式有更大的优点。图2(b)为开槽式．导纱槽设在锭翼回转方向的前端．气流的作用虽可防止粗纱甩出槽外，但其对槽中粗纱的干扰，使粗纱的工作位置有可能发生飘移，且会增加粗纱毛羽及飞花，易造成纱疵和增加粗纱引出时的张力。(a)为封闭式导纱臂，克服了开槽式的上述缺点，同时其导纱臂的断面刚度中心位于封闭断面内，不易发生扭转变形，使压掌处于正常工作位置，可减小粗纱伸长。
高速回转的锭翼表面多采用各种特殊的处理方法，如表面涂有含防静电剂的消光涂料，或在导纱臂内侧采用电泳处理等措施，减小摩擦系数以确保粗纱顺利通过而不致发生意外伸长。
(三)高速与卷装
决定粗纱卷装的前提首先应考虑细纱的设备、工艺与管理。我们认为粗纱采用
Φ136mm360mm的“中卷装”比较可行。虽然粗纱卷绕直径可突破2倍细纱锭距的概念，但这样需采用5或6列吊锭纱架，易造成里排粗纱可见度差，对挡车工的操作和成纱质量带来诸多影响。采用中卷装4列吊锭纱架，可克服上面的缺点，便于生产、管理和老机改造。
较大粗纱卷装当然可以减少粗纱落纱和细纱机换纱的次数，并可减少因接头次数增加而影响成纱质量。但中卷装的粗纱锭距较小，可增加一定长度内粗纱机锭数，提高机台单位面积产量，同时其卷绕张力和退绕张力可略小于大卷装，可通过采用较小粗纱捻系数而提高产量，并可免去半自动落纱设备。中卷装较大卷装更有利于高速和减少动力消耗。
(四)高速与主要传动部件和机械加工精度
1．国外新型粗纱机较多地采用了同步齿形带，主传动箱采用闭式油浴或连续供油形式，这有利于粗纱机的高速。
2．引进粗纱机传动路线比国产机短，重要部件的加工精度高，采用优质的万向联轴节或万向伸缩轴节传动筒管，不会产生附加回转。在国外有些粗纱机因其机械加工精度高而不需要采用防细节装置。

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