套式管接头在国内汽车起重机上的推广及应用(2)

原作者:[标签:作者] 添加时间:2007-06-28 原文发表:2007-06-28 人气:1

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由于上述原因，使国产卡套式管接头在对安全性要求极高的起重机上一直得不到广泛应用。经过分析研究，我们采取了如下措施：

首先，对国内生产厂家进行优选。将产品质量好的厂家定点，要求卡套的制造尺寸严格建循国家标准：

其次，对卡套接头用钢管严格选材。一般汽车起重机的液压系统多用２０号无缝钢管，表面硬度高，圆度公差大，难以适应卡套接头的要求。为此，我们对生产钢管提出如下要求：采用１０号无缝钢管，无氧化退火，硬度不大于ＨＲＢ７５，弯曲度不大于１．５ｍｍ／ｍ，外径偏差±０．１，壁厚偏差±０．１，表面磷化并涂防锈油（这可以省掉酸洗工序）。

第三，严格按规定进行装配。首先按要求长度截取管子，有专用锯床最好，条件不具备也可采用砂轮切割机，但一次截取的管子数量不能太多，一般３～５根，然后一定要用锉修整，保证管子外壁的粗糙度以及管子中心线与断面的垂直度，一般肉眼看基本垂直即可。其后应去毛刺，消除铁屑及污垢，做完上述工作后便可进行预装。

卡套预装一般可采用手工预装，批量大时应考虑用预装机预装。手工预装可在台钳上进行，首先依次将螺母、卡套套在管子上，注意卡套刃口的方向应靠近管端，将管子插入接头体内锥孔到位，此时可先用手旋转螺母，旋转的同时转动管子，当管子转不动时，表明卡套已开始卡入管子，用扳手将螺母旋转一圈半，然后拆开检查，卡套应切入钢管外壁，接触均匀，切口位置无偏斜，卡套不应有轴向的位移，但可绕钢管旋转。检查合格后即可进入正式装配，开始仍用手旋转螺母，直到转不动为止，然后换用扳手，无力矩扳手时普通扳手也可以。为使卡套接头达到合适的密封力矩，我们的经验是：当用扳手拧紧螺母时开始感到很轻松，几圈后即感到阻力迅速增大，此时只需用力再旋转１／２圈（ＥＯ接头为１／４圈）即安装完毕。应用该装配法我们在试验台上进行了检测，即把管子一端堵死，另一端用卡套接头连接到打压机上。加压至３１．５ＭＰ，无泄漏无拔脱。随后我们又进行了装车试验，并一次获得成功。

最后，可采取组合使用法。现阶段国产卡套接头的可靠性还难以同进口接头相比，特别体现在较大的规格上，因此我厂采用了将进口和国产卡套接头组合使用的办法，即钢管外径在１５以下的使用国产卡套接头，管径大于１５的则使用进口接头。这样既提高了产品的可靠性，同时又比全部采用进口卡套接头降低了成本，收到了良好效果。 (

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