|
热门文章
推荐文章
最新文章
|
轿车发动机制造业的刀具管理
原作者:[标签:作者] 添加时间:2007-06-29 原文发表:2007-06-29 人气:5
本文章共3663字，分3页，当前第1页，快速翻页：
|
关键词：轿车 发动机制造业 刀具管理 在轿车发动机的制造中，刀具扮演了非常重要的角色。以往与刀具相关的工作主要由厂家自己进行，而今国内市场上已经出现一些提供刀具管理服务的供应商，如何更好地利用这种资源是本文要探讨的问题。
1.刀具管理出现新的需求
刀具管理涉及大量的采购、仓储、技术、修磨和调整等内容，是一项复杂的工作。随着高速加工的推广使用，刀具的技术性不断加强，相关工作量日益增加，传统的管理方式已难以满足企业发展的要求，刀具管理出现了一些新的需求。
（1）减少初期投资
在刀具投资项目中，主要包括刀具购买、调整、仓储、修磨设备等费用。投资金额见表1。其中，刀具费用取决于加工零件、工艺及生产规模等；调整费用包括采购对刀仪、大理石平板、清洗机等设备费用；仓储费用包括货架或自动仓库费用；修磨设备的品种比较多，涉及钻头、超硬、枪钻、珩磨等等。目前市场上有一些较为成熟的提供刀具修磨服务的供应商，很多企业投资时一般会考虑省却修磨设备的采购。
表1 发动机项目中刀具方面的投资
投资项目：刀具及刀辅具－修磨设备－调整、仓储及其它
投资金额：2000～2500万元－800～1200万元－800～1200万元
（2）减少工作人员
刀具相关工作中直接人员有刃磨准备人员、仓库管理人员和技术人员三部分。此外，还涉及采购、物流和财务等间接人员。直接人员中以刃磨准备人数最多，一般10～12人/班，另仓库管理2～3人，技术3～4人。两班制生产时，调整和送料人员需要增加2～3人，修磨人员不变。在生产任务重时，实际工作人员会增加，增加的人员在生产低谷时很难减少掉。过多的人员长期在旧的模式下工作，形成了自己的工作习惯，管理者要推进新的工作方法就会遇到很大的阻力，与其采取渐进式的改进，不如采用“委外”的方法，彻底改变工作状态。
（3）减少库存资金
库存资金占用大量流动资金，在刀夹量具库存中刀具占70%～80%，对于一个年产18万台发动机的工厂，正常刀具库存在2500万～3500万RMB左右。但是由于产量波动、品种增加，刀具的库存资金往往超过这个数字。如何在保证生产安全的前提下，尽量减少库存资金，对刀具的库存控制和订购方式提出了新的要求。
（4）减少采购管理成本
由于刀具的品种规格繁多，同时需对库存资金进行总量控制，导致了采购活动非常频繁。采购过程占用大量的人力和管理资源。高的采购频次决定采购成本居高不下。减少采购订单的数量，甚至完全委托第三方进行采购，将节省不少采购管理成本。
2．国内市场刀具管理现状
刀具管理在很大程度上满足了以上的需求。在中国市场上，刀具管理还不是很成熟，这体现在两个方面：一是刀具管理服务商所提供的服务尚不成熟，包括规范程度、责任承担、费用结算等；另一方面用户对刀具管理的认识也不成熟，包括如何加强对刀具管理的控制、如何进行刀具管理的评价、如何防止对服务商的绝对依赖等等。
2．1 刀具管理的功能
刀具管理可以提供与刀具相关的几乎所有功能，包括采购、仓库、调整、修磨和技术支持等。尽管有一些服务商强调全部外包式的刀具管理的种种好处，但是市场上的确存在多种模式，用户也在根据自己的情况选择适合自己的模式。
一般将刀具管理的功能分成多个层次，越上面的功能越涉及刀具的核心技术部分，越接近下面的功能外包的可操作性越强。
2．2 主要轿车发动机厂采用的刀具管理模式
目前轿车刀具管理模式大致可以分为三类：自行管理、部分外包、全部外包。在轿车发动机厂中，有美国背景的企业比较倾向于采用完全外包的刀具管理模式，部分欧洲背景的企业比较谨慎地采用刀具外包管理模式，多数日本背景的企业不太主张采用外包的刀具管理模式。另一方面，是否采用刀具管理还与该企业本身的状况有关，全部外包的模式主要出现在一个全新的项目中，如果企业本身就有修磨、调整和仓储功能，一般会做出保持现状或部分外包的决定。
|
 本文章所属分类： 首页
→ 汽车修理知识
|
文章搜索
|
您的位置：技术工种之机修知识网
→ 汽车修理知识
→ 正文