图 4　断裂强度与裂纹深度的关系曲线

　　4.沟槽深度a与断裂强度的关系

　　当带缺口的结构受外力时，在裂纹尖端附近产生一应力强度因子K_IC(又称材料断裂韧性值)控制的应力。当外力增加时，裂纹尖端的应力强度因子随之增加，当K_I达到某一临界值K_IC时，裂纹发生失稳，结构脆性断裂，即K_I≥K_IC。
　　对于一定的材料，K_IC为一常值，可查表求出，也可通过测试方法确定(更加精确)。K_IC值越低，越易发生脆性断裂。因而对K_IC值的测试计算，应是研究断剖机理的重点。
　　根据K_IC原理，对于一个给定尺寸的缺口可以计算出作用应力。反之，对于给定作用应力的构件，可以预测临界裂纹尺寸。这一原理为连杆断裂剖分提供了设计依据。

　　四、断剖装置的设计

　　设计合理的断裂剖分装置是实施断裂剖分的关键因素。其设计原则是：1)断裂力能瞬时突然作用，这是因为力的施加速度对实现脆性断裂有重要影响。2)在这一过程中，连杆要牢固安装不能活动。在分离过程中，连杆体、盖只能发生相背离的直线运动，任何连杆体、盖之间的相对转动，都会引起不必要的塑性变形导致将来不能进行正常的合装。
　　断剖装置主要包括：固定底座、连杆盖支座、连杆体支座，每个支座配有导轨，可使支座在一定范围内，沿导轨做垂直于断裂平面的移动，还具有可插入楔块进行分离的分瓣芯轴等。
　　
　　五、结束语

　　由于连杆剖分新工艺具有后续加工工序少，制造成本低、连杆体、盖装配精度高、剖分面承载能力高等优点，目前这种新工艺在国外连杆生产线中得到迅速推广。随着我国汽车工业的发展，各种先进制造技术的开发应用是提高汽车产品质量、降低成本的必然途径。因此，应在这一领域加大研究开发力度，为今后在我国推广这一新工艺做好技术储备。