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原作者:[标签:作者] 添加时间:2007-07-02 原文发表:2007-07-02 人气:6

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抽水蓄能电站能够使能源得到充分合理的利用,并可取得巨大的经济效益。
  抽水蓄能电站的发电机组都是由国外引进的,因此机组的国产化设计具有重大意义。可逆式动压推力轴承是机组的关键部件。新型结构的推力轴承克服了传统的中心支承式结构的缺点。可使轴承在最佳状态下工作,从而提高承载能力。本文在以往工作的基础上,全面考虑温度对润滑油粘度和轴瓦热变形的影响,使推力轴承的承载能力的计算更符合实际。

1 数学模型

1.1 雷诺方程有限元分析
  流体动力润滑的二维雷诺方程为:

1501.gif (981 bytes) (1)

  取Lagrange插值函数φ作为权函数,近似解为p=piφi按伽辽金加权余量法,应用分部积分可得式(1)的单元有限元特征式为:
  A(e)klp(e)l=f(e)k  (k,l=1,2,3,4) (2)

1.2 热能方程的有限元分析
  对于运转稳定的高速滑动轴承,忽略热传导的能量方程为:
  1502.gif (856 bytes) (3)

式中:Cv——润滑油的定容比热;
T——温度。
  当U2=0,U=U1,V2=0,V=V1时,u、v的计算式为:
  1503.gif (571 bytes) (3-1)

  1504.gif (575 bytes) (3-2)

  设T为近似解,由于能量方程是非对称的,采用常规有限元法求解时会造成数值解的失真振荡。为了消除这种失真振荡,采用迎风有限元格式,取插值函数W作为权函数经积分变换可得式(3)的单元有限元特征式为:
  B(e)klT(e)l=g(e)k  (k,l=1,2,3,4) (4)

1.3 轴承承载能力计算公式
  每块推力轴瓦的承载能力W为各个单元承载能力之和:
  1601.gif (864 bytes) (5)

式中:Ai——单元面积;
   p1、p2、p3、p4——单元节点压力值;
   E——单元总个数。

1.4 粘-温公式
  Vogel方程可准确地表示润滑油粘度与温度的关系:
  μ=K.exp[b/(t θ)] (6)

  水轮机组通常使用HU-30汽轮机油,其θ=115,当t=35 ℃时,μ=0.056 Pa*S;当t=70 ℃时,μ=0.013 Pa.S。代入Vogel方程,并联立求解得HU-30汽轮机油的粘-温关系式为:
  μ=2.49×10-5.exp[1 158/(t 115)] (7)

1.5 油膜厚度计算公式及轴瓦变形计算公式
  如图1所示。若不考虑温度对轴瓦变形的影响,并忽略轴瓦微小的径向摆动,则瓦面上x处的油膜厚度为:

t1601.gif (2132 bytes)

图1 油膜厚度计算图

  h=hmin (Rwsin α-x)tan β (8)

式中:Rw——轴瓦外半径;
   α——扇形瓦半角。
  当考虑轴瓦的热变形对油膜厚度的影响时,轴瓦的热变形取决于其温度场,温度场很复杂。要精确计算瓦的热变形是困难的,只能做近似计算。瓦的热变形主要由两部分组成(见图2),即Δ=Δ1+Δ2。Δ1是由于瓦面温度高于底面,使两面的侧向膨胀不同引起瓦边下弯产生中部凸起变形;Δ2是由于瓦中部温度高于瓦的周边,沿厚度方向中部比周边多膨胀的值。其计算式为:

t1602.gif (1428 bytes)

图2 轴瓦热变形示意图

  Δ1=a2α(Δt1 Δt2)/4H (9-1)

  Δ2=KαHΔt3/2 (9-2)

式中:a——轴瓦圆板半径;
   H——轴瓦的厚度;
   α——材料的热膨胀系数;
   Δt1——轴瓦出油边与进油边温度差;
   Δt2——进油边与油槽中油温之差值,取为0 ℃;
   Δt3——轴瓦中部温度与周边温度之差值;
   K——考虑沿瓦厚温度非线性变化的修正系数,取为0.6。
  考虑温度引起轴瓦的热变形,瓦面上任一点的油膜厚度计算公式为:
  h=hmin (Rwsin α-x)tan β-(Δ1 Δ2) (10)

2 算例

2.1 输入轴瓦的有关数据
  推力盘转速n=1 000 r/min,油的粘度μ=2.8×
 
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