-8 MPa.S,油楔角β=75″,不考虑轴瓦热变形的最小油膜厚度(计算输入值)hmin=40 μm,考虑温度对润滑油粘度的影响,及温度引起轴瓦热变形,改变了油膜厚度的分布,最小油膜厚度,即计算输出值,hmin=35.2 μm,计算出轴瓦上各点的压力(见图3),承载力W=7 771.2 N。
图3 瓦面油膜压力分布(MPa) 2.2 最小油膜厚度hmin对承载力W的影响 根据求得的数据,可作出最小油膜厚度hmin与承载力W的关系曲线(见图4)。 
曲线a——实测值;曲线b——考虑轴瓦热变形的影响;曲线c——未考虑轴瓦热变形的影响 图4 承载力与最小油膜厚度关系曲线 2.3 轴瓦油楔角β对承载力W的影响 当hmin=40 μm时,根据求得的数据,可作出油楔角β与承载力W的关系曲线(见图5)。 
曲线a——未考虑轴瓦的热变形;曲线b——考虑了轴瓦热变形的影响 图5 承载力与油楔角关系曲线 2.4 表1为考虑与不考虑轴瓦的热变形时,最小油膜厚度的对照表。表中“*”为不考虑轴瓦的热变形的数据带。 表1 | 1 000 (r/min) | h*min (μm) | 30 | 35 | 40 | 50 | 60 | | hmin (μm) | 22.4 | 29.2 | 35.2 | 46.3 | 56.9 | | 800(r/min) | hmin (μm) | 22.8 | 29.4 | 35.3 | 46.3 | 57.0 |
3 结论 (1)由表1的对照可知,由于轴瓦的热变形使最小油膜厚度平均减小13%左右,因此在实际调整推力轴承最小油膜厚度时必须增加该值的13%,用来补偿热变形,防止因油膜厚度减小而烧瓦。 (2)本文编制的有限元四边形单元法计算轴承承载力通过实验验证是正确的。而且考虑了轴瓦的热变形的影响,计算与实测结果相符合。利用本计算方法的计算结果,可合理调整和控制最小油膜厚度,使轴承在最佳状态下工作。从而在工况相同的条件下,可提高轴承的承载力,充分发挥机组的最大潜力,提高经济效益。 选自《机械设计》 | |