用Imageware进行车身A级曲面设计 -(2)

原作者:[标签:作者] 添加时间:2007-07-02 原文发表时间:2007-07-03 人气:1

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2.创建基础面

创建基础面时，应尽量将点云数据分为多个四边形子域，并且使每块分得的数据尽可能大，这样有利于曲面的重建。在拟和四边曲线时，要选用相同的参数，以避免生成的曲面局部扭曲，质量不好。然后增加面的阶次并编辑面的控制点使其达到足够的光顺与精度。在构建过程中，如果对曲面控制点的数量与排列不满意，可以通过Specify Span功能来制定控制点的数量，同时可以选择控制点的排列方式。设计人员可以借助截面线与点云作比较，帮助引导曲面编辑，使曲面能够拟和点云。这是一个无限逼近的过程，需要借助Molding Option功能来实现动态的观察。在调整控制点时，应先调整一个方向的控制点，使其贴近点云，之后再调整其他方向，同时打开曲面诊断工具，帮助控制曲面品质。

3.曲面间的过渡与拚接

基础面创建后，对相邻的基础面必须进行过渡匹配处理。曲面之间的过渡曲面应满足给定的几何连续条件。连续曲面的种类可以自己设定。在两个曲面进行拚接处理之前，必须保证拚接的曲面阶次的定位相同，而且两曲面的特征网格线应分布在同一平面内，这样就会使拚接后的曲面不会产生扭曲变形。

4.曲面质量检查

曲面创建后，进行渲染并初步检查曲面的质量。首先可以通过曲面曲率动态显示曲面U向和V向的曲率变化与可控制的显示曲率参数变更。然后检查一下各曲面倒圆之后的连续性，连续性误差值完全在设计师拟定的A面所要求的范围内。再用反射线法，高亮显示曲面的流畅外形。直到最终达设计师的要求。Imageware提供了诸如任意截面的连续性、曲面反射线情况、高光线、光谱图、曲率云图和圆柱形光源照射下的反光图等多种检测工具，在曲面构建的任何时候都可以检查曲面的准确性、光顺性和连续性，为判断和修改曲面提供依据。

四、车身A面设计实例

应用Imagewarer完成某概念型电动车车身外形曲面的构建，经光顺优化后使其满足A面的标准。图1所示是利用扫描仪测量的车身模型的点云数据，图2所示是基于曲率法表示的该车车身的轮廓线图，它为点云数据的分块提供了很大方便。图3所示是最终利用Imageware的构建A面的方法生成的车身外形曲面模型。

本例中需要注意以下几点：

1.在保证能够捕捉到体现设计特征及风格线索的前提下，如果一些质量不好的噪声点影响了整体设计质量，应将它去除。

2.在这个捕捉、体现和筛选的过程中，要通过反复使用Imageware中的诊断工具，来帮助我们从不同角度观看曲面反射光的反射情况。

3.观察整个车身不同曲面片的实际曲率变化，仅仅让生成的曲面准确符合测量点也是远远不够的，A面的标准也必须考虑进去。

五、结论

在曲面造型领域中，A面的设计越来越受到关注。尤其是在汽车的车身设计中，A面凭借其高品质的视觉感受，已成为汽车产品的竞争利器。目前，Imageware的高级曲面构建功能和质量评估功能使其在汽车车身A面构建中的使用越来越多。除了汽车工业外，许许多多其他行业的厂商在其产品的设计和生产过程中，也需要生成像A面一样的曲面。因此，Imageware在A面设计的表现，足以使设计流畅的产品外形工作变得更加轻松自如。

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