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原作者:[标签:作者] 添加时间:2007-06-28 原文发表:2007-06-28 人气:1

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考虑到这些切削困难,加工超耐热合金时一般速度较慢。比如用Sandvik GC2040型刀片加工Inconel 718材料的刹车零件时,切削速度为200 sfm;用Sandvik 7020 CBN 刀片加工同种金属时,切削速度调整为260 sfm。而用无涂层的硬质合金刀片切削工具钢时,速度为400 - 800 sfm。加工超耐热合金所采用的进刀量与加工工具钢的差不多。

选择加工超耐热合金的刀片时主要考虑材料和工件。正前角硬质合金刀片用来加工超耐热合金材料的薄壁工件效率很高。但是,加工厚壁工件时,需要负前角的金属陶瓷刀片,因为这种刀片的切削效率要高一些。在大多数高硬度加工中采用干式加工以保证切削刃的同温性,而钛金属的加工,即使是很慢的切削速度也需要采取冷却措施。

加工中超耐热合金的不断硬化将加速切削刃刃尖的磨损。没有尖角的圆形刀片,它的切削刃强度很高,但超耐热合金的加工硬化现象会导致刀刃产生缺口。连续加工中改变切削深度,可以避免形成加工硬化带,防止刀具产生缺口,延长刀具寿命。吃刀深度可以这样变化:第一次0.3英寸,第二次0.125英寸,第三次0.1英寸。

双金属材料

双金属元件是将硬度较高的材料放在易磨损区域,其它区域为较软的金属。这种方式在汽车工业和其它一些领域应用很广,但同时也给加工带来了困难。CBN切削硬度大于50RC的材料时效率很高,但如果切削较软的金属的话,反而会破碎。PCD刀片可以加工象铝金属,但用来加工铁类金属时,却会产生过多磨损。

要高效的加工双金属工件,需要对用户、刀具供应商、设备供应商提供的加工程序进行调整。有这样一个例子,前文提到的高硬度粉末合金,通过高温等静压机压制在价格较低的316不锈钢底层上。通过编程将螺旋形走刀路径输入机床,并选用最优的进刀量和切削速度,首先加工粉末合金,然后再加工其底层金属。这样可以避免上述问题的发生。

为了提高双金属汽缸体的加工效率,汽车制造商必须解决好如何加工研磨铝合金与铸铁的汽缸衬垫的问题。这种结构的设计意味着,硬度较高的铸铁耐磨区不可能与较软的铝金属完全隔离。但是我们可以通过机床程序选择很低的切削速度和很浅的吃刀深度来解决这一问题,这样我们可以只用抗磨的PCD刀片就能加工铝层和铸铁层,而不需要频繁的更换切削刀具。
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