燃料电池－中国汽车产业未来的亮点(3)

原作者:[标签:作者] 添加时间:2007-07-01 原文发表时间:2007-07-02 人气:1

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中国汽车产业抓住跨越式发展的机遇
中国在燃料电池的研究方面并不算晚。早在1958年，天津电源研究所已开展了固态式燃料电池的研究工作。70年代随着航天事业发展，中科院大连化学物理研究所也开展了甲醇质子交换膜燃料电池。80年代，在当时科委“国家电动汽车技术研究”项目推动下，中国着手开展电动车的科研工作，经过“八五”、“九五”规划的实施，一些专业从事电动汽车的产、学、研机构相继成立，并积累不少经验和成果。进入90年代，大连物化所、上海硫酸研究所、清华大学、浙江大学对研制燃料电池工作都取得一定成果。“十五”国家已将电动汽车列入“863”重大科技攻关项目，花费更大气力来搞电动汽车。

以上海燃料电池系统公司为代表的燃料电池研制工作，已进入了实质性试验应用阶段。2002年5月，上海燃料电池系统公司和同济大学新能源汽车工程中心试制成“春晖一号”电池和燃料电池组合的混合动力四轮微型电动汽车。北京客车厂、清华大学、北京世纪富燃料电池公司、大连化学物理研究所联合研制的燃料电池客车已完成样车工作。2003年8月由上汽集团、同济大学等联合研发出具有自主产权的燃料电池混合动力轿车“超越一号”样车，今年底将完成第二代样车开发工作。

最近，在全球基金和联合国开发设计署支持下，“燃料电池公共汽车在中国商业化”项目已启动，共安排3500万美元，国际资助1/3，中国政府出资1/3，上海、北京各出资500万美元。目标是：1996至2007年，先后有12辆燃料电池公共汽车在世界各国招标，北京、上海各六辆进行示范性运行，2007至2015年将扩充到10个城市。并于今秋在北京实行招标。

中国电动汽车专家认为，今后的五年里，中国电动汽车将会有重大的进展。可以说，中国研发电动汽车领域的整体水平基本上是处在与国外同一起跑线上，虽然在一些关键科技上还有很多差距，困难极大，但国家对发展电动汽车工业的决心是很大的，因为这是中国汽车产业实现跨越式发展的一次重大机遇。我们贯彻的是：坚定信念，立足现状、市场导向、自主创新、动态选择、实现突破的方针，特别指出，要少讲科技“成果”，要有解决问题的产业化，要以走向普及化为目标。中国汽车工业研发产品工作上教训实在太多了，一定要有解决现实问题的艰难努力，否则中国汽车工业会失去推动跨越发展的一个重大机遇。
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