啤酒装、卸箱机的最佳模式(下)(2)

原作者:[标签:作者] 添加时间:2007-06-28 原文发表:2007-06-28 人气:10

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从上述解答可以说明：

对国内80%以上的中小啤酒厂来说，单箱机完全能够满足需要；15%以上大规模啤酒厂，采用两台单箱机的机型也能适应大产量的生产线。或直接用两台单箱机作分体并列运行反而状态更佳。当一台出现故障时，另一台仍可运行，因为两台同时出故障的可能性很小。可避免出现包装线全线停车的状况，这对贴标机、杀菌机、灌酒机的运行工艺状态是十分有益的。

我们再来看看欧洲人是如何对待单箱机和多箱机的。

在1998年于北京举办的中国国际啤酒、饮料制造技术及设备展览会上，德国克朗斯公司首次展出了代表其最新尖端技术的啤酒装、卸箱机。该机为大转轮式结构，沿其圆周均匀固定着数个夹持机构。转轮旋转时，一个夹持机构有装、卸箱动作时，其它夹持机构均处于待机状态。也就是说，任一时刻只有一个夹持机构在工作，装、卸完瓶子的塑箱也是一箱一箱地从机器里出来，这是真正意义上的单箱机。但是由于转轮上固定着多个夹持机构，它的标定速度又高于任何多箱机，因此国内很多人竞误以为它是多箱机。

尽管克朗斯公司的这种机型技术含量高，结构精密复杂，制造难度系数大，速度可以超过国内任何多箱机，但它却难以超过两台中国式单箱机组合，不具备单箱机的自力式驱动、中心基准定位、有事故无破坏的傻瓜功能等项功能，且单箱机的综合制造成本指数仅为克朗斯公司的产品1/20不到。克朗斯公司数百万元人民币一台的高昂售价，使其在中国市场的占有量微乎其微。

综上所述，笔者提出几点看法，供大家探讨：

(l) 以增加固定在一起的夹持机构之个数来提高速度的多箱机模式，尽管目前仍处于主流地位，但因其违反了客观事物的内在规律，不但不能真正提高速度，反而使机器的可靠性下降，动作失败率上升，体积重量庞大笨重，制造成本大幅增加。因此该模式是处于误区的技术模式，决不可取。这样的死胡同再也不能钻下去了。

(2) 德国克朗斯的单箱机摒弃了多箱机模式，转而采用减少单循环动作时间、提高动作频率的单箱机模式，因而实现了超过多箱机的高速度，走出了多箱机的误区，无疑是正确的。但却又步入了另一个误区。其高昂的制造成本及售价，使其性价比到了市场(特别是中国市场)难以接受的程度，这个模式亦不可取。

(3) 中国式单箱机顺应了装、卸箱机的内在客观规律，构思新颖奇特，设计巧妙，它的自力式驱动、中心基准定位等功能都是前所未有的。因而在高可靠性的前提下，实现了最高的速度、最低的制造成本和最高的性价比，是装、卸箱机的最佳模式。装、卸箱机应尽早实现由多箱机向单箱机的转轨。

(4) 作为最发达国家的美国，其包装工业发展趋势之一是：厂商越来越重视开发快速、成本低的包装设备。设备向小型、灵活、多用途、高效发展，此趋势还包括节约时间和降低成本。

来源:中国酿酒、饮料机械专业网

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