液压系统常见故障的诊断及消除方法

原作者:[标签:作者] 添加时间:2007-06-29 原文发表:2007-06-29 人气:676

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，按规定重新加工2）按规定重新加工（6）检查沟槽尺寸及倒角（7）检查轴倒角尺寸和粗糙度，可用砂布打磨倒角处，装配时在轴倒角处涂上油脂
2.轴和沟槽加工不良	（1）轴加工错误1）轴颈不适宜，使油封唇口部位磨损，发热2）轴倒角不合要求，使油封唇口拉伤，弹簧脱落3）轴颈外表有车削或磨削痕迹4）轴颈表面粗糙使油封唇边磨损加快（2）沟槽加工错误1）沟槽尺寸过小，使油封装斜2）沟槽尺寸过大，油从外周漏出3）沟槽表面有划伤或其他缺陷，油从外周漏出	1）检查尺寸，换轴。油封处的公差常用h82）重新加工轴的倒角3）重新修磨，消除磨削痕迹4）重新加工达到图纸要求（2）更换泵盖，修配沟槽达到配合要求
3.油封本身有缺陷	油封质量不好，不耐油或对液压油相容性差，变质、老化、失效造成漏油	更换相适应的油封橡胶件
4.容积效率过低	参见本表（三）1。	参见本表（三）1。
5.泄油孔被堵	泄油孔被堵后，泄油压力增加，造成密封唇口变形太大，接触面增加，摩擦产生热老化，使油封失效，引起漏油	清洗油孔，更换油封
6.外接泄油管径过细或管道过长	泄油困难，泄油压力增加	适当增大管径或缩短泄油管长度
7.未接泄油管	泄油管未打开或未接泄油管	打开螺塞接上泄油管

6.2 液压马达常见故障及处理（见表16）表16 液压马达常见故障及处理

故障现象	原因分析		消除方法
（一）转速低转矩小	1.液压泵供油量不足	1）电动机转速不够2）吸油过滤器滤网堵塞3）油箱中油量不足或吸油管径过小造成吸油困难4）密封不严，不泄漏，空气侵入内部5）油的粘度过大6）液压泵轴向及径向间隙过大、内泄增大	1）找出原因，进行调整2）清洗或更换滤芯3）加足油量、适当加大管径，使吸油通畅4）拧紧有关接头，防止泄漏或空气侵入5）选择粘度小的油液6）适当修复液压泵
	2.液压泵输出油压不足	1）液压泵效率太低2）溢流阀调整压力不足或发生故障3）油管阻力过大（管道过长或过细）4）油的粘度较小，内部泄漏较大	1）检查液压泵故障，并加以排除2）检查溢流阀故障，排除后重新调高压力3）更换孔径较大的管道或尽量减少长度4）检查内泄漏部位的密封情况，更换油液或密封
	3.液压马达泄漏	1）液压马达结合面没有拧紧或密封不好，有泄漏2）液压马达内部零件磨损，泄漏严重	1）拧紧接合面检查密封情况或更换密封圈2）检查其损伤部位，并修磨或更换零件
	4.失效	配油盘的支承弹簧疲劳，失去作用	检查、更换支承弹簧
（二）泄漏	1.内部泄漏	1）配油盘磨损严重2）轴向间隙过大3）配油盘与缸体端面磨损，轴向间隙过大4）弹簧疲劳5）柱塞与缸体磨损严重	1）检查配油盘接触面，并加以修复2）检查并将轴向间隙调至规定范围3）修磨缸体及配油盘端面4）更换弹簧5）研磨缸体孔、重配柱塞
（二）泄漏	2.外部泄漏	1）油端密封，磨损2）盖板处的密封圈损坏3）结合面有污物或螺栓未拧紧4）管接头密封不严	1）更换密封圈并查明磨损原因2）更换密封圈3）检查、清除并拧紧螺栓4）拧紧管接头
（三）噪声		1）密封不严，有空气侵入内部2）液压油被污染，有气泡混入3）联轴器不同心4）液压油粘度过大5）液压马达的径向尺寸严重磨损6）叶片已磨损7）叶片与定子接触不良，有冲撞现象8）定子磨损	1）检查有关部位的密封，紧固各连接处2）更换清洁的液压油3）校正同心4）更换粘度较小的油液5）修磨缸孔。重配柱塞6）尽可能修复或更换7）进行修整8）进行修复或更换。如因弹簧过硬造成磨损加据，则应更换刚度较小的弹簧

6.3 液压缸常见故障及处理（见表7）表7 液压缸常见故障及处理

故障现象

原因分析

消除方法

（一）活塞杆不能动作

1.压力不足

（1）油液未进入液压缸1）换向阀未换向2）系统未供油（2）虽有油，但没有压力1）系统有故障，主要是泵或溢流阀有故障2）内部泄漏严重，活塞与活塞杆松脱，密封件损坏严重（3）压力达不到规定值1）密封件老化、失效，密封圈唇口装反或有破损2）活塞环损坏3）系统调定压力过低4）压力调节阀有故障5）通过调整阀的流量过小，液压缸内泄漏量增大时，流量不足，造成压力不足

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