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我国公路压实施工规范与压实机械
原作者:[标签:作者] 添加时间:2007-06-28 原文发表时间:2007-06-29 人气:1
本文章共2195字，分2页，当前第1页，快速翻页：
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公路修筑施工过程中，路基和路面的压实作业是保证公路修筑质量的重要环节之一。在已建成公路损坏成因的调查中，除路用材料、材料配比、路面结构缺陷、使用条件（交通量、超载）外，压实机械的压实作业未达到压实施工规范标准是造成路基、路面出现早期破损的最重要的原因。因而，路基、路面压实施工规范和按规范要求配置相应的压实机械，对公路的施工建设具有十分重要的意义。
1 路基压实施工
公路施工一般分路基、路面施工。路基是公路工程的重要组成部分，路基施工又分挖方路基施工与填方路基施工。路基材料为土或石料。
《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）中规定：“路基工程应推行机械化施工。只有在条件极其困难的三、四级公路，方可采用人工施工，但路基压实，必须采用碾压机械。”
在土方机械化施工中，《规范》中规定短距离取土填筑路基，应采用推土机和铲运机运土，平地机整平，压路机压实；远距离取土填筑应采用装载机或挖掘机取土，自卸车运上，由平地机和压路机完成整平和压实工作。
《规范》对路基压实提出要求是：“土质路堤”（含土石路堤）的压实度不低于表1的标准。
从标准中可以看出路基压实应不低于90%。
《规范》对各种土质适宜的碾压机械也作了规定。光轮振动压路机用于砂类土，砂石土和巨粒土。凸块式振动压路机除用于砂类、砾石、巨粒土外，还用于细粒土的压实。路堤碾压机械选用见表2。
填方路堤压实机械：对于高速公路和一级公路《规范》规定：宜采用振动压路机或35~50t轮胎压路机压实，采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱至强振，最大速度不宜超过4km/h。
填石路堤的压实机械：《规范》规定填石路堤宜选用工作质量12t以上的重型振动压路机，工作质量2.5t以上的夯锤或25t以上的轮胎压路机压（夯）实。
高填方路堤压实机械：《规范》规定当场地狭窄时，压实宜采用小型的手扶式振动压路机或振动夯。场地宽广时宜采用自行式12t以上的振动压路机碾压。
2 路面压实施工
路面施工包括路面基层和面层施工。按沥青混合料的不同又分为一般沥青路面、改性沥青路面、SMA路面、OGFC路面等施工。
2.1 一般沥青路面压实施工
路面基层所用材料有水泥稳定土、石灰工业废渣稳定土、级配碎石、级配砂砾、碾压式水泥混凝土、贫混凝土等。对水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣稳定土、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）中规定的碾压密实度归纳于表3中。
沥青路面面层多用热拌沥青混合料，压实后的沥青混合料应符合压实度的要求。
《公路沥青路面施工技术规范》（JTG40-2004）中规定：“沥青路面施工应配备足够数量的压路机，选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压（包括成型）的碾压步骤，以达到最佳碾压效果。高速公路辅筑双车道沥青路面的压路机数量不宜少于5台。施工气温低、风大、碾压层薄时，压路机数量应适当增加。”
道路沥青混合料压实应配置如下机械：
双轮钢筒式压路机：6~8t；
三轮钢筒式压路机：6~12t, 12~15t；
轮胎压路机：12~20t, 20~25t；
振动压路机：2~6t, 6~14t；
手扶式小型振动压路机：1~2t；
振动夯板：质量不小于180kg，振动频率不小于3000次/min。
压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度应符合表4的规定。
压路机的碾压温度应符合表5和表6的规定。
2.1 SMA路面压实施工
2.2.1 SMA路面
SMA路面是用沥青玛蹄脂碎石混合料（简称SMA）铺筑而成的路面。第一条SMA路面始建于60年代中期的德国，已有三十多年的历史，至今仍然在良好地使用着。SMA路面具有高温抗车辙能力，低温抗裂性能、耐疲劳性、水稳性等优良的路用性能。
SMA是一种由沥青（改性沥青）、纤维稳定剂（木质素纤维、矿物纤维、有机纤维等），矿粉及少量的细集料组成的沥青玛蹄脂填充间断级配的粗集料骨架间隙而组成的沥青混合料。它的最基本的组成是碎石骨架和沥青玛蹄脂结合料两大部分。
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