◇河北工业大学 李明明

◇河北省沧洲路桥工程公司 李友林

摘 要

对钢管混凝土系杆拱桥施工中经常出现的技术问题进行了剖析，并结合工程实践，汲取 经验教训，详细地阐述了科学、实际、有效的防治对策。

关键词

钢管混凝土 系杆拱 施工 难题 对策

1 引言

近年来，钢管混凝土系杆拱桥以其跨度大、结构轻、造型美、 省建材等优点，被广泛应用于公路工程。但该桥型技术复杂，施 工难度大，已经暴露和潜在的问题还很多，亟待广大工程技术人 员在实践中不断探讨和完善，本文将结合工程实践就有关问题做 简要阐述。

2 钢管混凝土系杆拱桥施工技术难题及对策

2.1支承系统

2.1.1功能

系杆拱桥支承系统宜选用WDJ齿碗扣型多功能支架，该系 统具有支架竖向组合微调功能，主要以工具支架和特制微调座组 成。

2.1.2地基处理

WDJ齿碗扣型多功能支架必须搭设在经处理的坚实地基上，地基须高出原地面0.5~0.8m，做好防水，避免雨季浸泡。在立杆底部铺设垫层和安放底座，垫 层可采用厚度≥20cm的混凝土或厚度≮10cm的钢筋混凝土或 厚度≮5cm的木板。

2.1.3预压

支架使用前须全程预压，不能以一孔预压取得的经验 数据推概全桥。静压5d(120h)以上及达到沉降稳定状态2d(48h)以上，沉 降稳定标准：24h沉降不超过1mm。

2.2主拱肋拱轴线控制系统

2.2.1以激光照准和精密测标组成定位系统；监测项目为拱肋的线 形变化、拱脚位移和拱脚沉降。

2.2.2建立测量控制网

在每节拱肋端头设置固定的测量控制点，控制点设在拱肋中 线位置。施工放样及检查都采用全站仪进行，每架设一节段拱 肋，对全部控制点都要进行观测。此外，对拱座的偏位进行观 测。钢管拱对温度，特别是日照影响非常敏感。为了减少温度和 日照对线形控制的影响，标高的测量包括合拢时间都安排在凌 晨。

2.2.3施工控制

(1)在扣索塔架顶部设有扣、锚索调整装置千斤顶， 通过改变扣索的张力，并采用在拱段之间的内法兰盘接头处抄垫钢板的方 法，来实现拱段接头标高的调整(跨径较小的拱肋可利用WDJ支 撑系统高度及其竖向微调功能实现)。

(2)设置临时横撑固定拱肋。每架设一节拱肋，就利用钢管拱 的横联钢管临时焊接固定上下游拱肋，特别是在合拢段基肋端一 定要设置临时支撑。

(3)在焊接拱肋接头外包板时，对称布置的焊缝，采用成双 焊工对称施焊，这样可使各焊缝所引起的变形相抵消；非对称焊 缝，先焊缝少的一侧，这样可使先焊的焊缝变形部分抵消。

(4)为保证钢管拱在吊装过程中的横向稳定性，在每吊装一 节段拱肋时，采用通过对称设置两道浪风绳来调整和控制拱段就 位中线位置，减少拱肋自由长度，增大横向稳定。控制浪风绳长度基本相同。

2.3钢管混凝土配制

2.3.1选材

(1)设计高性能微膨胀混凝土应选择525R早强型水泥为主 体，其用量不宜过大，初凝时间以8~12h为宜。

(2)配制高性能微膨胀混凝土须使用干净的河砂并严格控 制云母含量、硫化物含量、含泥量和压碎值，一般选用细度模 数2.6-3.1的中砂为宜。不宜用砂岩类山砂、机制砂、海砂，此 类砂对混凝土的膨胀率影响极大。

(3)粗骨料石质对高性能微膨胀混凝土影响很大，主要体现 在骨料一砂浆界面粘结强度、骨料弹性模量和骨料强度。在考虑 混凝土可泵性的同时，要考虑混凝土的早强性和后期强度。碎石 需二次破碎，使其基本无棱角，并减少针片状颗粒的含量。选用 时应严格控制含泥量、强度、弹性模量和粒径≤30mm。

(4)粉煤灰与水泥“二次水化反应”产生的凝胶封堵了混凝土 的毛细管路，增强了密实性，提高了耐久性。“二次水化反应”只 有Ⅰ级粉煤灰和磨细粉煤灰可以彻底完成：“使混凝土升温降低 15%~35%；应严格控制粉煤灰SO₃含量，以0.5%~1.5%”为宜； 粉煤灰应符合现行国家标准《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》规 定。

(5)选择外加剂一定要经过多次试验。试验表明，缓凝型减 水剂会降低混凝土膨胀率，所以应反复试验，膨胀率合适才可使 用；高效减水剂还应具有缓效凝作用和缓凝剂掺配作用，且是非引气型、低气泡减水剂；其质量 应符合现行标准《混凝土外加剂》规定。