机车、材料车、碴车维修存放场地是根据TBM施工特点及施工速度、隧道的最长距离而定的。隧道越长,所需车辆越多,施工速度越快,所需车辆越多,维修、存放场地越大。 (5)运输轨线及翻车机安装工程: 运输轨线(指正线,不含支线)的长度是由TBM施工的最基本需要和隧道洞口的自然地貌所决定的,如下式所示: L运输轨线≥ L组装场 L翻车机 L1机车1台 L10节碴车 翻车机的安装工程有两种情况: a.人工开槽安装(秦岭I线北口,二次倒运弃碴); b.自然架桥安装。 这两种情况必须考虑是否二次倒运弃碴,是否满足运输轨线最短距离和弃碴场地的征地费,以及弃碴倒运设备的配置费、倒运费。最优方案是满足运输轨线最短距离和不进行二次倒运弃碴。假如9kg隧道直径φ8.8m,弃碴约有100万m3(虚方), 二次倒运费为10元/m3(倒运距离约3-4km)×100万m3=l000万元,倒运设备配置费约l000万元(一台进口装载机及10台大型自卸车)。不进行倒运弃碴可节约设备配置费约800万元及弃碴倒运费 l000万元。但必须根据施工现场地貌选择翻车机安装位置和弃碴场的征用。 (6)供电、供水设施: 根据TIM施工用水量、用电量文的特点,必须选择有充足水源的地方,并且要有一定的供水压力及管路最易布置的供水设施。TBM的用电量大,而且施工距离较长,采用的是高压供电,因此供电设施必须选择适当的位置,既兼顾TBM用电,又能为工程配合设施供电。 (7)机械加工、维修场地: 工程所需网片、锚杆、钢拱架的加工及配套设备维修,必须要有充足的场地,且场地不宜离运输轨线太远。否财,运输费用太高,耽误TB M施工。 (8)材料、配件的仓储场地: TBM施工速度快,所需材料量大,配件种类。数量较多,必须有适宜的场地才能满足需要,因此材料和配件的存储场地必须足够且离运输轨线较近门BM配件全储量歹1/m,材料仓储量歹6个月使用量)。 (9)员工生活区工程: 员工生活区的建设是很重要的。生活区太大,征地费太多、太小则员工生活质量无法提高。布局合理,区域大小适当(考虑员工数量、职位、职能部门等),既可以节约供水、供热、供电,又能使员工上、下班方便,可供休息、娱乐。4 总体方案优化对TBM施工的好处 以9km隧道施工为例,不进行二次弃碴,可节约二次倒运费约l000万元,节约设备配置费约800万元。 组装场和预备洞优化后,若以最佳洞口自然地貌考虑,可节约预备洞的混凝土数量,组装可提前30天(采用同跨距75t×2 15t和 30t/10t两个龙门吊平行作业,或采用1个龙门吊和一个汽车吊平行作业)。 混凝土拌合站建设的合理,可提高混凝土质量,节约调车编组时间,同时可接施工阶段进行功率配备,节约能源(秦岭I线北口在 TBM施工初期,只是生产仰拱块和喷浆注浆料,采用一套HZS50拌合站,中期TBM施工速加快,又增配了一套方圆拌合站,在施工后期,衬砌混凝土用量增大,又增配了一套混凝土拌合站)。 刀具、机车、碴车、材料车的维修、仓储场地合理,可节约列车编组、调用时间,可以使刀具的周转量不受制约,同时刀具的组件利用和刀具的存放质量提高,对降低DM施工的成本文有益处。 供电、供水设施合理,可保证TBM施工和其他配套设备的用电、用水。 机械加工、维修场地的合理利用可保证 TBM施工用料加工及时到位、减少倒运费用和积压。 材料、配件存储合理,能保证材料、配件的储备数量和质量,确保TBM施工需要。 |