公路施工设备的社会化租赁经营 -

原作者:[标签:作者] 添加时间:2007-07-01 原文发表时间:2007-07-02 人气:1

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1 当前公路施工设备使用中出现的问题

如何提高机械化施工的经济效益，是公路施工部门面对的关键问题。

（l）设备供需失调由于我国公路施工设备租赁市场机制尚未建立，使公路承建单位现有设备无法满足施工需要，对施工设备需求量激增；而无施工任务单位的许多设备却在闲置，造成供需失调。

（2）机械设备利用率低即使是施工任务饱满的单位，公路施工机械的年平均利用率仍很低。以本单位1999年的机务统计为例；沥青洒布车年利用率为6％，沥青混合料拌和设备为12．2％，摊铺机为 45．5％。年利用率最高的 18 t压路机也仅为66．7％，各型压路机年平均利用率仍不到 40％。

（3）更新设备资金短缺由于长期以来形成的“大而全、小而全”、“重占有、轻使用”的传统观念，使施工单位在购置设备时缺乏科学的技术、经济分析，尽管一些设备在闲置，却仍不断筹措资金引进设备，造成更新设备资金短缺。

（4）经济效益差据公路系统机务资料统计，大部门施工单位处于运输车辆盈利、筑路机械亏损的状态。由于工程造价偏低、工程费用紧张，公路施工设备处于长期失修、设备折旧费难以提取的境地，从而影响设备的保值增值。

（5）设备使用、管理、维修水平低随着进口设备的大量引进，对设备的使用、管理和维修提出了更高的要求。目前，国内大多数施工单位缺少受过正规训练的设备管理、使用、维修人才和必要的检测手段，施工单位整体技术力量下降，无力独立解决进口设备的维修问题。

2 设备社会化租赁经营势在必行

随着社会主义市场经济的建立，在我国实行公路施工设备的社会化租赁经营是克服目前施工机械利用率低、施工单位经济效益差的好办法。无论从社会因素还是技术因素，都可以看出一个趋势：公路施工设备的社会化租赁经营势在必行。

2.1社会因素
公路施工设备的社会化租赁经营是一项极具前景的产业，其主要原因包括：

（1）公路建设体制的改变推动了设备租赁业的兴起
由于公路建设全面推行了招、投标制，从根本上改变了公路系统在计划经济体制下吃“大锅饭”的现状。施工单位作为市场的主体，面临着激烈的市场竞争，要想在竞争中取胜，就必须大幅度降低成本。采取设备租赁的办法，可以最大限度地减少困购置设备而付出的资金，从而加快资金周转，避免因设备利用率低造成的浪费。

（2）设备购置途径的改变加快了设备租赁业的发展
市场经济的建立，从根本上改变了以往设备靠上级调拨的方式，迫使施工单位必须自筹资金购置设备。因此，在设备购置前要做十分慎重的分析，最有吸引力的方案之一就是采取设备租赁的形势获得设备的使用权。同时，对现有设备实行有偿占有，将闲置设备向外出租。

（3）思想认识的改变坚定了设备租赁业的发展
实行市场经济，从根本上改变了传统的思维方式，要求施工单位的决策者，要有强烈的市场意识和竞争意识，克服“自有自用自方便”和“万事不求人”的小农意识，尽可能通过租赁获得设备的使用权，避免造成设备的闲置现象。

2．2技术因素
从施工设备的技术角度看，实行社会化租赁主要原因有：

（l）公路施工技术要求设备租赁
大多数国产和进口公路施工机械的使用范围都有局限性，每种机械只能完成某项作业。设备利用率容易受到施工作业变更、设备不配套等因素的影响，造成设备的闲置，制约了施工单位的发展。通过设备租赁，可最大限度地提高设备利用率。

（2）科学技术的发展促进机械设备租赁
现代科学技术的发展日新月异，大量新技术不断在公路设备上应用，使得机械设备更新换代加快。另外，由于大量5；进新技术，以及资源、环境等因素的影响，公路施工技术、施工工艺也不断更新，一些传统的施工方法被禁止使用，这就要求施工单位尽量减少盲目购置设备。采用租赁设备的方法，可以保持施工装备的先进性，避免承担技术落后的风险。

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