1.1　电驱动钻机的工作特点和对柴油机的要求
　　a)　电驱动钻机工况变化频繁，变化幅度大，因此，要求柴油机的瞬态调速率要低，稳定时间要短。所以，柴油机务必要配备调速性能好的电子调速器，才能满足要求。
　　b)　电驱动钻机由3、4台柴油发电机组并车使用，要求并车容易，各机组的功率分配均匀，所以，要求柴油机应配备稳定调速率可调的电子调速器，才能满足要求。
　　c)　电驱动钻机大部分用于钻深井，所以，要求柴油机工作十分可靠，操作人员少，甚至无人值守。
　　d)　电驱动钻机代表着国家的钻机技术水平和发展方向，所以，要求柴油机的技术含量高，特别是在监控及安全保护方面，要有较高的自动化程度，以适应远控和无人值守的要求。

1.2　设计原则
　　为满足电驱动钻机的以上要求，该机的设计遵循了以下原则：
　　a)　通用性好　最大限度地与原190系列柴油机保持通用，继承190系列柴油机固有的可靠性好、经济性高、启动容易、操作方便等特点。但从可靠性上考虑，工厂内无法满足个别关键零部件的要求，那些零部件可以从国外进口或外协解决。
　　b)　适应性好　一是功率大，满足800 kW机组的配套要求，经核算定为1000　kW，1500　r/min；二是冷却能力要适应功率提高后的散热要求；三是调速性能要适应柴油发电机组动态性能良好和并车发电的要求。此外，还要满足工作可靠、便于维修，以适应工况多变、环境恶劣的要求。
　　c)　技术含量高　有完善可靠的监控系统和安全保护系统，以适应远控和无人值守的要求。从功能上、适用性上达到Cat3512TA型柴油机的技术水平。

2.1　改进内容
2.1.1　柴油机单机
　　为保证柴油机工作可靠、便于维修、提高功率和经济性，对柴油机采取了以下改进措施：
　　a)　换用瑞士ABB公司技术生产的高效（效率提高了5％）、高压比（压比提高了20%）、大流量（流量提高了20%）的RR153型增压器，以代替原20GJ型增压器，达到提高压比和增大供气量，满足功率提高后其性能和可靠性的要求。试验结果表明，采用该增压器的柴油机在1 000 kW时，排气温度只有490 ℃，比原机下降70 ℃。这样就为降低热负荷，延长柴油机寿命创造了条件。
　　b)　改用按GE公司技术生产的圆管式高效空冷器，效率由原73％提高到87％，以适应降低空气温度，增加质量流量和提高功率的要求。这对延长柴油机功率，降低柴油机热负荷，提高柴油机寿命有重要作用。
　　c)　由原装在油底壳内2的台并联机油泵改为1台大排量机油泵，并装在油底壳前端，配自动调压阀。该泵流量比原2台泵提高14％，既易保证油压，又便于维修，还能自动调压。由于油压提高，还起到延长柴油机寿命的作用。对柴油输油泵也由原转子式改为齿轮式，使其有较大的自吸能力。
　　d)　缸盖镶高级耐热合金钢阀座，以适应功率增大，气门及阀座因热负荷增大而磨损严重的要求，起到延长寿命提高可靠性的作用。
　　e)　采用热工参数液晶显示、安全报警（水温、排温、油温、油压、转速）和自动停车（超速、油压低）于一体，并有延伸报警和参数显示的监控器，以适应远控和运行安全的要求，为提高可靠性和无人值守创造了条件。同时还采用双压力式油压低自动停车装置，为远程启动创造了条件。
　　f)　采用新型材料密封垫片、新结构水管挠性接头和乐太密封胶，提高其密封性，为无人值守创造条件。
　　g)　采用预啮合气启动马达，既节省了用气量，便于启动，又保证齿圈工作可靠。
2.1.2　柴油机冷却系统
　　为满足提高功率之后其冷却能力需要加强的要求，在冷却系统方面采取了以下措施：
　　a)