【摘 要】本文对华能鹤岗发电有限公司＃1汽轮机＃1瓦在升速和打闸后惰走轴振动大的原因进行分析，采取将＃1瓦轴承座垫高的办法成功解决了＃1瓦在启动过临界转速和中速暖机轴振动问题。

【关键词】汽轮机启动和停止; 轴瓦振动原因分析; 解决方案

华能鹤岗发电有限公司一期两台300MW机组分别于98年10月和99年9月经168小时试运后移交生产，汽轮机系哈尔滨汽轮机厂引进美国西屋公司技术优化设计制造，为亚临界、一次中间再热、单轴、两缸、两排汽反动式汽轮机，控制系统采用上海新华公司从美国西屋公司引进的DEH Ⅲ型。

1 ＃1机出现振动的现象

＃1机组轴系只在出厂前做过高速动平衡试验，由于安装原因，＃1瓦和＃4瓦轴振值偏高，正常运行时分别为0.090mm和0.102mm，启动过程中＃1瓦在临界转速1730rpm时轴振达到0.176mm。随着＃1机运行时间的增加，＃1瓦振动呈现上升趋势，特别是2002年小修时发现＃1瓦下沉了0.16mm，但小修对＃1瓦未进行处理，只是将＃2瓦进行了更换，由于＃2瓦有一定程度的脱胎现象，这是由于＃1机曾发生过一次非同期并列事故造成的。小修后启动，机组振动未能得到改善，特别是停机惰走时＃4瓦振动较大，最大达0.4mm，高于振动保护动作值0.254mm甚多。＃1机几次启、停机＃1、＃4瓦轴振动的振动值见表1

表1 ＃1机启停时的振动情况

2 ＃1机振动的原因分析

针对＃1机组存在的振动问题，用DM2000系统对机组在启动、定速、并网及带负荷过程中进行现场振动测试，结果表明，该机组在振动方面主要存在以下几个问题：

(1) 机组＃1瓦在启动升速通过临界转速及停机惰走过程轴振动幅值过大。
(2) 机组在中速（2040r/min）暖机过程中，汽缸膨胀受阻振动爬升。
(3) 机组定速（3000r/min）并网带负荷后#4瓦振动数值较大，达0.101mm。
(4) 机组空载（3000r/min）#2、#3轴振数值偏高，分别为0.097mm和0.089mm。

以6月18日启动为例，从现场记录到的振动数据上可看出，1#轴振动在1776r/min时最大峰值振幅为0.181mm。该机组＃1瓦轴振在停机降速过程中振幅经常在0.300mm ~0.400mm。出现此种现象，分析原因有二：一是高中压转子存在一定的一阶质量不平衡；二是＃1瓦由于轴承座下沉，承载能力差，转子在瓦中受到的约束力小，因而振幅较大，在启动时由于受到蒸汽的束缚，振幅相对较小，但在惰走时没有蒸汽的约束，因而振动远大于升速时数值。

在6月28日停机后对＃1瓦轴承进行了检查，发现＃1瓦油挡有轻微碰磨现象，这是由于停机时＃1瓦轴振动过大造成的，＃1瓦没有磨损，这也说明了＃1瓦长期没有承载。对＃1瓦轴承座抬高0.22mm，检查各部间隙均正常。

7月22日的启动过程中，冲转至600rpm，＃1瓦轴振幅达到0.106mm，然后迅速下降至0.041mm，就地听音有摩擦，这是由于＃1瓦上抬后油挡上部间隙变小造成的，局部摩擦后，将突起摩掉后振动正常。转速达1400rpm时，＃1瓦轴振动达跳闸值，手动打闸，就地油挡处有火花，是油挡上部间隙变小，发电机过临界转速，局部摩擦后产生的。第二次冲动在1730rpm时，＃1瓦轴振动达跳闸值，手动打闸，振动上升至0.307mm后下降，就地油挡处有火花，是高中压转子过临界转速，振动增大，使油挡处局部摩擦后产生的。第三次冲动＃1瓦轴振动的最大振幅是0.232mm，其它瓦轴振动均正常，就地没有摩擦现象。中速暖机和继续升速及并网＃1瓦轴振动均正常，并网后最大轴振动出现在＃2瓦，为0.124mm，经初负荷暖机后各瓦处轴振动均降至0.100mm以下。
 

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