②密封锥面磨损过多，密封环带过宽或在密封环带上有塌陷。

③出油阀及阀座有锈蚀，或有金属剥落及深的磨料刻痕时。

④出油阀座下平面严重锈蚀时。

⑤出油阀座密封锥面上有明显的环形槽痕，用指甲刮有感觉时。

(2)出油阀偶件密封性简易试验鉴定

①密封锥面的简易试验鉴定 用大拇指和中指拿住出油阀座，用食指将出油阀压紧在阀座上，用嘴吸出油阀座下平面的孔，并移到嘴唇，若能被嘴唇吸住，说明密封性能良好。还可将出油阀总成装入油泵体，不装柱塞，从高压油管接头处通人294-490千帕的压缩空气进行检查。若不漏气，说明密封性能良好,否则应修理或更换新件。

②减压环带的简易密封性能试验鉴定 用拇指抵住出油阀座下平面的孔，将出油阀放人阀座中，用食指轻轻往下按，当减压环带进入阀座时，感到有压缩空气向上的反弹力。当松开食指时，出油阀能反弹上来，则说．明减压环带与出油阀座孔的密封性良好，否则为不合格。

对于新更换的出油阀偶件，还要进行滑动性试验。将在柴油中浸泡过的出油阀偶件取出，拿住阀座，使其保持在竖直位置，然后将出油阀抽出大约阀体曲1/3，即松手，阀体应能在自身重量作用下落到阀座上，再将出油阀转动任意角度试验，结果应相同。

3、出油阀偶件的修理 决定出油阀能否继续工作的关键部位是密封锥面。密封锥面有轻微磨损或接触不良时，可在密封锥面上均匀地涂上研磨膏，然后插入阀座中旋转研磨，研磨若干次后，再转换一个方向研磨。注意，不要让研磨膏粘在减压环带上。研磨一定时间后，清洗掉研磨膏，再蘸上柴油互研，并将出油阀在阀座上轻拍数次。研磨，清洗干净，再进行密封性能试验。