河北国华沧东发电有限责任公司(061110) 周海涛

摘 要：本文主要针对天津国华盘山发电有限责任公司介绍正压仓泵气力输灰系统及其工作原理，分析了在运行过程中发生堵管的原因，并提出预防措施及处理方法。
关键词：气力输灰 堵管 原因 处理

由于我国水资源日益匮乏，所以在90年代初期各大电厂的输灰系统改配用气力干输灰系统。干除灰系统在早期满足干灰输送的同时，由于技术、设备系统的落后，造成系统及零部件曾发生不同的故障。其中在运行初期最频繁发生的是管道阻塞，因为大部分系统和零部件的故障如果不及时处理，最终都会导致或反映为堵管。笔者根据实际运行经验，分析气力输灰系统输送过程中堵管现象发生的原因，并提出预防措施和解决方法。

1 正压喷射仓泵的工作过程

进料过程，喷射阀关闭－排气阀打开－进料阀延时5秒打开－给料机下料－粉煤灰进入仓泵－泵内灰位至与料位计探头接触时，料位计发出料满信号。在控制系统作用下，自动关闭进料阀、排气阀－进料结束。
充压雾化过程，喷射阀打开后压缩空气通过雾化管阀均匀进入仓泵，仓泵内灰充分流态化，压缩空气冲压至高限。
输送过程，由空压机供给的压缩空气升至高限后，喷射阀打开，气灰混合物通过下料阀进入输送管道输至灰库。当仓泵内粉煤灰输送完毕后，管路压力下降，仓泵内压力降低，当仓泵压力降至压力下限值时关闭喷射阀，系统输送完毕。

2 灰管堵塞判断及异常原因

判断堵管现象，在输送物料的过程中，在设定的输送时间内，仓泵输送压力未达到设定的下限值或在某一压力限位停滞，我们则判断为灰管堵塞。输灰管路堵塞主要有以下几个方面的原因：
1、系统参数设定的影响：
仓泵压力下限值的设定较为重要，一般设定将仓泵输送的压力设定为0.15～0.25 MPa，若下限值设定较高，则必须将输送的时间给予延长，防止管道中残余的粉煤灰对下一次输送或其它仓泵造成影响。仓泵压力上限值设定为0.55～0.65 MPa。如果喷射泵上限压力设值过高，容易造成在喷射阀打开的瞬间，由于初速过高，阻力增大，易造成堵管。
2、气源的影响：
气源压力不够气源压力必须克服仓泵的阻力、提升的高度、管道的阻力以及灰库的压力，如果压头不够，则容易发生堵管。
3、气量不足：
气量不足，使气灰比增大，输送浓度过大，造成管道阻力增大，易发生堵管。

4、气源有杂质、含油含水量大：
气源含油主要原因；空压机刮油环老化、型号不配套。气源含水的原因；空压机冷却器泄漏、自动排污器失灵，储气罐未定期排污，干燥塔动作失灵(如A、B塔不切换)，干燥剂未定期更换。此外，干燥器或冷却器除水效率下降，会造成空气中含水量增大，使空气露点温度升高。若在天气寒冷的地方，容易使空气结露。气源带油、带水，会使灰粒相互黏结，流动阻力骤增，造成堵管。所以发现气源含油含水量大时，应立即停止对应的仓泵运行，停止空压机运行并打开空压机的排气门进行检查，若发现有油或水排出，应关闭其出口门，联系维护人员进行消缺处理。并打开储气罐排污门，利用管道中的残余气体将油或水带走，再开启备用空压机对管道充压吹扫，直至排出纯净空气为止。投入仓泵运行前要对对应灰管路进行吹扫。
5、灰源影响：
沉降灰是指烟气经过未投运的电除尘时，一部分重力大于烟气浮力而降落于灰斗的灰。包括锅炉点火阶段煤油混烧沉降的灰和电除尘故障停运后沉降的灰。 电除尘故障停运后沉降的灰一般颗粒粗大，表面粗糙，造成输送事故概率增加。煤油混烧灰粘性大，在输送过程中，灰粒逐渐沉降，易发生堵管。应采取如下措施：
（1）有备用系统的应投入（如刮板机或水力除灰系统），防止用仓泵输送造成堵管。
（2）应将各仓泵的进料时间进行调整： 控制进入仓泵的灰量约为仓泵体积的1/3为宜，已达到少拉快跑的目的。
6、灰温低的影响：
粉煤灰的表面有很多孔隙和裂缝，孔隙率最大可达60%～70%。这种结构，对水的吸附作用很强。在灰温低时，粘附在飞灰表面的水蒸汽容易结露，使灰的粘性增加（燃烧神木煤，氧化钙含量大易板结）造成内摩擦增大，流动阻力增大、流动性差，造成堵管。
 

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