800MW超临界汽轮机汽流激振问题的解决(3)

原作者:[标签:作者] 添加时间:2007-06-29 原文发表时间:2007-06-30 人气:1

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3.7 汽流激振处理结果

2000年6月19日15时20分，#1机负荷由700MW升至800MW共用了38min，在此过程中#1瓦振动数值逐渐变小，机组其余各轴瓦振动也有不同程度降低，且主机#1轴瓦各瓦块金属温度也有不同程度的下降，并逐渐趋于一致。下面是机组负荷810MW（润滑油温40.6℃）时的有关数据情况：

轴瓦点数 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
轴瓦回油温度℃ 50 48 50 53 54 63 54 57 56 62 63 58 50 52
油膜压力MPa 2.21 2.24 2.15 2.48 2.75 2.73 2.92 2.82 2.58 2.13 3.18 3.40
垂直振动mm/s 2.6 2.9 3.1 1.4 3.5 3.6 1.7 4.7 4.2 4.8 3.8 2.5 2.6 4.1
水平振动mm/s 2.8 1.7 2.2 2.5 1.3 2.2 1.6 1.3 2.5 1.7 3.4 1.9 2.3 4.3

高压缸前（#1瓦）轴瓦金属温度℃（#1～6瓦块）分别是56.6、57.6、56.8、54.8、61.6、52.6。高压缸#1～4调门开度为73mm、19mm、38mm、30mm。

4.结束语

由于对绥电#1机组汽流激振判断、分析、处理正确，采取改变高压缸调速汽门开启顺序和开度的方案彻底消除了汽流激振现象，使机组能顺利的达到满负荷运行，#1机组负荷能够增加100MW，每天可增加发电量240万千瓦时。另外避免了汽流激振对机组使用寿命的不利影响，其经济效益和社会效益是巨大的。

在机组通过168小时试运后，根据制造厂的处理意见，在俄罗斯专家现场指导下，对#1轴承的顶部间隙又进行了两次调整，轴瓦顶部间隙已调至下限值0.55mm。但是通过实际运行证明，#1机的汽流激振现象已经不能通过调整轴承间隙的方法消除。现在，#1机组在负荷高于700MW以上时依然按照“改变高压调速汽门开启顺序和开度”的方式避免汽流激振的产生，使机组安全稳定运行。此种解决汽轮机“汽流激振”的方法值得国内外同类型机组借鉴。

参考文献赵常兴主编《超临界压力机组技术资料选编》原东北电力集团公司科技部、东北电力科学研究院出版，1997年6月出版。
施维新编著《汽轮发电机组振动及事故》中国电力出版社出版，1991年4月出版。

作者简介
王向前，职称工程师,绥电公司生技部副主任，通信地址：葫芦岛市绥中发电有限责任公司安全生产部125222。
刘景春，职称工程师,绥电公司运行副总工程师。通信地址：葫芦岛市绥中发电有限责任公司发电部125222。
杨晓东，绥中发电有限责任公司副总经理，通信地址：葫芦岛市绥中发电有限责任公司发电部125222。 (

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