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探寻数字测量的新境界 -(2)
原作者:[标签:作者] 添加时间:2007-07-02 原文发表时间:2007-07-03 人气:1
本文章共2414字,分2页,当前第2页,快速翻页:
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配备功能强大的PC-DMIS测量软件,可以轻易实现零件的编程和编辑的互动,并充分体现CAD图形的优势。先进的扫描软件包允许三维工件几何量表示能够导入到测量程序中,自动从CAD模型上提取名义值和曲面的算术矢量。通过点击被扫描工件表面的区域和轮廓,系统可自动完成对区域和轮廓的扫描,并为采集数据进行报告。
1、逆向工程与尺寸验证
对于整车外观及覆盖件等复杂形状进行快速自动接触和非接触数字化,以完成模具的制造和产生加工路径。
PRIMA测量系统可以实现激光扫描和触发测量的完全兼容和紧密结合,采用测量机的精度补偿功能可以提高扫描的精度。它能够自动编程完成扫描采点,实现扫描速度自动补偿。同时还具备自定义扫描路径,快速获取3D点云并进行3D图形显示。可实时显示采集到的点云,过滤并选择点云,与CAD数据进行拟合与比对。支持多种格式的CAD数模的导入和导出,借助友好的软件接口,可以和任何专业逆向工程软件联接,完成汽车模具的设计工作。
2、造型/ 研发中心的应用
现代化的造型/研发中心要求高精度高效率地完成样件扫描、数字化建模、模型实体化、比对检测等多项任务。响应上述需求,PRIMA测量系统可以通过多中心的方法进行配置,使得多种设计应用可以共享基础工作台和X 向导轨。通过定义出不同的工作任务区,自动完成诸如逆向工程、数字化、在粘土或树脂上进行钻铣等多种操作。
以汽车外型设计为例,借助PRIMA测量机强大的基于CAD功能的逆向工程能力,对车身原型进行扫描,获取表面点的空间三维坐标值,完成汽车车身的数字化建模工作。通过三维实体设计等手段,对车身的自由曲面形状进行定义和完善。做到这些还不够,我们还需要将基本成型的三维CAD模型再度实体化,制作真实比例的车身模型,来评估设计的预期效果。
无需寻求加工中心的帮助,我们可以充分利用PRIMA测量机所提供的随动铣削功能,来快速实现CAD模型的实体再现,通过不断的测量和修正,直至达到车身的设计要求。
PRIMA测量系统具备便于整合、高效率、灵活性强、精度高、具有可扩展模块、高可靠性和高承载能力,从而能够适应自动化柔性制造流程。 |
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