保障重载车桥的可靠性的可靠性实验台(2)

原作者:[标签:作者] 添加时间:2007-06-29 原文发表:2007-06-29 人气:7

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研究成果及试验意义

在实际的检测中，通过对一系列实验结论的分析，我们得出了如下结论：

1、利用损耗效率和输入功率之间的关系曲线，查出在试件在某功率下的的损耗效率，根据系统工作原理计算出在该功率下驱动单元的损耗功率；然后利用该曲线计算在该载荷下各加载变速箱的工作效率和试件工作效率，准确确定被试件各个端口的载荷大小；最后根据被试件各端口载荷大小准确确定显示值，经试验验证其准确度为95%以上，且操作方便、灵活，容易把握。

2、从试验过程来看，该试验可准确确定各种载荷下的设备效率和试件工作效率，减少试验准备时间，提高了试验工作效率；从试验数据来看，能够准确确定被试件各个端口的载荷大小，准确预测测点显示值大小。

3、试验工况尽可能要和试件的实际使用工况相同，并符合能量传递流程。为保证试件不因超载损坏，各端口载荷大小要和计算值相等。

4、重载车桥加载试验没有国家标准和相关行业标准能直接使用，其加载参数确定和试验手段是难点，没有相关资料可供参考。通过我们对试验过程和试验参数分析确定试件最佳参数和最佳工作状态，实现了车辆主要传动系统的寿命、可靠性等性能参数检测能力的突破，为我国重型车研究提供了有利的技术保障。 (

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