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轿车内门板计算机辅助建模(2)
原作者:[标签:作者] 添加时间:2007-06-29 原文发表:2007-06-29 人气:5
本文章共2745字，分2页，当前第2页，快速翻页：
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(3) 在造型软件上进行的造型工作中，对所要建立的模型必须有长时间的仔细揣摩，并且尽可能地利用产品的设计图和原模型(或产品)以及从最初扫描所得到的轮廓线，获得对其结构上的整体认识和把握。另外要充分熟知并利用造型软件的各种功能。
(4) 最后建立模型的好坏不仅取决于模型对实物形状的拟合程度，也取决于曲面是否光顺以及曲面的连接是否光滑。由于直接从通过扫描实物表面得到的轮廓线上点取型值点，因此只要型值点的选取能保证位置准确而且数量足够多，则由此而得的曲线和曲面是能满足对实物的拟合精度要求的。另外，曲线和曲面的光顺是一个应该特别注意的问题，一般来讲，满足曲线光顺的条件是：① 二阶光滑，即曲率连续；② 曲线不存在多余的拐点；③ 曲率变化比较均匀。满足曲面光顺的条件是：① 构成曲面的关键曲线光顺；② 曲面的网格线无多余的拐点；③ 曲面高斯曲率变化均匀［4，5］。一般是通过对曲面进行渲染处理，借此来检验曲面的光顺性。通过透视渲染、镜面反射、透明、倒影、多重光源等处理手段，可以产生逼真的、视觉感良好的图象，从各个角度观察所生成的曲面光顺度，可以全面地判断整个曲面的光顺性。
3轿车内门板CAD模型的建立
3.1车门内板形状离散数字化
采用接触式的三坐标测量机进行测量，由于测头半径和测量所取间距等一些因素的影响，所以被测数据必须经测头半径误差三维补偿，然后转换为IGES格式的数据文件。
3.2造型系统
系统硬件采用：SGI-Indigo2工作站(内存为128M，硬盘容量2GB)。操作系统为IRIX6.2。造型软件为EDS公司的通用CAD/CAM软件Unigraphics(UGII)(版本为V13.0)，其具有较强的造型功能及丰富的修改编辑功能，可以方便地生成各种复杂精确的三维曲面模型。
3.3造型步骤
扫描数据经测头半径的三维补偿后，转入UGⅡ软件，生成的轮廓线如图2所示，再按照前面所述的造型流程图1进行建模工作，最后建立的轿车内门板的三维CAD模型见图3所示。 
图2扫描数据转入UG的轮廓线 图3轿车内门板三维CAD模型
4结束语
(1) 汽车覆盖件计算机辅助建模是一项难度较大的工作，要想出色地完成这项工作，必须在掌握计算机图形学理论和熟练使用造型软件的基础上，对所建立的模型在空间上有足够的认识和把握，造型的过程实际上就是一个把造型工作人员脑海中的模型在计算机上重现的过程。
(2) 反向工程的最终目标是建立一个能完全地再现实物几何模型的系统，然而，目前的技术离这一步的实现还有很长的距离，大量的工作仍然需要人力来完成，因此从一定程度上讲，工作经验仍是起决定性作用的因素。
(3) 经计算机辅助造型建立的轿车内门板CAD模型，为后续的CAM加工，CAE仿真分析奠定了基础，因此对于汽车覆盖件模具的设计制造具有十分重要的意义。 ( |
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