者：冯锡增 广东省广播电视局

近年，广播电视的移动接收是个热点，尤其是电视广播的移动接收，不仅吸引了广播业者的关注，更引起许多生产厂家注意。

本来，无线电广播在它诞生的时候，其特点之一就是它摆脱了原有的连线而有一定的移动性，但在早期，这种移动性主要受电源供电、设备尺寸的限制，基本上没有办法实现，移动接收带来什么技术问题也没有提到议事日程上。在电子管时代，器件的尺寸比较大，耗电也多，真正的“移动”只在军事方面，便携式的收音机也有，但一直不能普及。到了晶体管时代，收音机小到可以放在口袋里，广播的移动接收算是在一定程度上解决了。但是电视的移动接收问题要比广播的移动接收困难得多，所以至今还没有得到解决。

随着社会的进步，信息技术的发展，移动接收成为发展方向之一。比如移动电话，它现在的普及程度已经不低于固定电话。广播电视虽然有很长的历史，但移动接收的进展却不尽人意。即使是调频广播，在汽车高速行驶中的接收也往往遇到困难。所以广播电视的移动接收引起广电界的重视。

移动接收的考虑因素

移动接收和固定接收有很多不同。实际上，移动接收的提法比较笼统，它可以细分为便携式接收、低速移动接收和高速移动接收，它们在接收过程中遇到的问题是不一样的。

所谓便携式接收，某个意义上是相对固定的接收，只不过是接收机易于携带，经常从一个地点拿到另一个地点进行接收。对广播来说，这不是难事，但对模拟电视来说就不容易了，因为模拟电视的接收要求良好的定向天线，这就使不同接收点上的接收效果大不相同。对于高场强地区使用拉杆天线的电视机，一旦更换了接收机的位置，天线必须重新调整以便取得较好的效果。而对于一般场强的地区，室外天线是少不了的，这就限制了接收的移动性，即使是便携式接收也要看天线安装的条件允许不允许。
低速的移动接收是指以每小时几公里的速度移动（如人的步行）时的接收，比如边走边听广播就是很典型的例子。高速移动接收是指在汽车上的接收。汽车的速度一般在每小时120公里以下，当然，超过这个速度的接收，如飞机上的接收可以列入超高速接收。

在接收机的形式方面，人们可以把接收机分为台式机，车载式，便携式，手持式等等。

在信号条件方面，移动接收碰到的主要问题有信号的衰落、“重影”、多普勒效应等。造成信号衰落的原因既有在移动过程中走入阴影区而产生的遮挡性衰落，也有因电波多径传输而造成的衰落（这两种衰落的表现和影响是不同的）。多径传输不仅造成信号的衰落，也会造成模拟电视图像的重影，数字系统误码率的增加。

在系统方面，移动接收还要考虑覆盖网的建设，接收机的耗电，接收天线的安装等问题。

从基本原理考虑，模拟广播电视信号是不宜实现移动接收的，因为模拟信号的处理十分复杂和困难。为了解决移动接收中遇到的问题，广播电视信号必须首先实现数字化。今天谈论的移动广播电视实际集中在对不同的数字广播电视系统的移动接收性能进行分析和比较。

移动接收制式

众所周知，地面数字电视广播系统目前有多种制式，除了国外正在使用的几种标准外，还有我国自己提出的若干种制式。这些制式总体上可以分为单载波方式和多载波方式两类，美国用的ATSC是单载波的，欧洲的DVB-T是多载波的。在上世纪，这些制式提出来的时候，实际上并没有充分考虑电视的移动接收问题。当这些系统投入使用后，人们发现多载波用的OFDM调制似乎更适合移动接收。但经过一段时间的努力，人们发现单载波方式并非不能实现移动接收，而是两种方式在移动接收时各有优缺点。详细的分析可以参考资料[1、2]。

在欧洲，针对DVB-T在移动接收中的不足，人们提出了一种DVB-H的制式专门用于移动接收，而原有的数字音频广播也发展到播出多媒体，下文将重点比较DVB-H和DAB的差别。

DAB适合于多媒体的分发，而DVB-H则是来自DVB的最新标准，它们有不同的历史：