35 kV清白线全长8.8 km，线路杆塔主要位于山地上，杆塔的接地电阻都在16 Ω以上。在1997年7月30日，30号杆L2相绝缘子被雷击碎；1999年8月2日，32号杆L1相绝缘子被雷击碎。鉴于此情况，我们于2000年对该线路进行了现场勘察，并根据雷击杆塔的接地电阻及其所在的自然环境，确定在该线路的31号、32号杆各加装一组线路避雷器。运行至今已近3年，期间该线路未发生雷击故障，而从放电计数器的读数表明，31号、32号杆避雷器发生了多次动作(见表2)。
4结束语
a) 多雷击杆塔加装了线路带串联间隙避雷器后，杆塔未发生雷击跳闸，线路的雷击跳闸率降低了，防止雷击线路取得了初步的效果。
b) 雷电定位系统便于查找故障点，其提供的雷电流数据对分析绕击、反击有很好的指导作用，建议进一步开展此项工作。
c) 继续对有雷击故障的线路进行系统分析，有针对性地加装线路避雷器，以提高杆塔的耐雷水平，提高线路的运行可靠性，同时不断积累应用线路避雷器防雷工作方面的运行经验。
参考文献
［1］程学启，杨春雷，咸日常，等．线路避雷器在输电线路防雷中的应用［J］．中国电力，1999, 32(8): 66—67.
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