4　某离心泵的气蚀分析

　　现在对前面所提到的离心泵的气蚀问题作些定性分析。该泵的气蚀余量偏大，其原因可以认为是由于泵吸入口处存在的过大的压力损失所引起的。但该泵在小流量时气蚀余量大，这与通常检测结果不一样，可能与设计和制造有关。小流量时的气蚀余量增加，可认为是在小流量时液流入口角增加，使得叶片入口正冲角过大，从而脱流过大，产生了很大的压力损失；而大流量时气蚀余量增加，更主要的则是由于流速增加使得损失增加所致。
　　从设计和制造两方面来看，除去间隙气蚀的原因外，叶片进口安放角偏小(设计偏小或铸造时偏小)，叶片入口厚度大，叶片表面铸造质量不佳可能是该型号泵气蚀余量大的主要原因。

5　改进措施

　　对本例泵来说，可以采取以下一些适当措施来减少气蚀发生的可能性：
　　(1)若有可能的话，可将叶片进口边前移，即在进口边处粘结上一块，使得流体及早接触叶片获得能量，避免出现低于临界压力的情况发生。
　　(2)清理叶轮入口流道，尽量使其光滑平坦，提高进口光洁度，减少流动阻力，降低压力损失。
　　(3)打磨叶片头部，削尖，以减少进口冲击损失，降低进口冲角的敏感性。
　　(4)如果间隙气蚀严重，可采用在叶轮上打平衡孔的办法来减少泄漏流速，以减轻气蚀程度。

6　改进结果

　　原泵的铸造质量不好，外观明显可见叶型表面凹凸不平，因此决定重新铸造。首先修理了木模表面，提高其光洁度。然后在叶片进口边处加上一块叶型，并削尖其进口前缘。最后铸造，得到了质量较好的叶轮。经过测试，其气蚀特性曲线如图3所示。
　　由图3可见，气蚀余量NPSH_R得到了较大改善。因此，本文所提出的方法是可行的。

图3　改进后泵的气蚀曲线