新型液体表面调整剂(2)

原作者:[标签:作者] 添加时间:2007-07-02 原文发表:2007-07-02 人气:12

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3、磷化时间对比试验

（1）通过对PL-X和PL-Z表调后，进行5s和120s的磷化处理所制磷化板的晶像照片对比，可以发现：经PL-X处理后的磷化成膜时间更短，结晶更加细微、致密。如图1、图2所示的晶像照片。

通过用PL-X表调与用PL-Z表调进行磷化时间与磷化膜重的关系对比试验发现：用PL-X磷化完整成膜时间约60s，而用PL-Z磷化完整成膜时间为85s以上，如图3所示。

在汽车车身的涂装生产过程中，由于车身采取入槽、出槽的连续通过方式进入磷化槽进行生产，因此车顶在磷化槽中的全浸磷化时间较短，如采用PL-X进行活化，则更有利于车顶部位的磷化成膜完整。

4、不同底材、搅拌状况对比试验

（1）PL-X适应于各种板材，对难磷化的板材磷化成膜性也较高，如图4、5、6、7所示的晶像照片。
（2）PL-X对磷化液搅拌不苛求，如图见8、9所示的晶像照片。

生产成本核算对比

近年来，我厂使用PL-Z平均单耗2.2 g/m2；通过PL-X的药剂补加消耗试验，测得PL-X表调剂单耗为0.2g/ m2。根据PL-Z两周更换一次槽液而PL-X 则6个月更换一次槽液来进行测算， PL-X的运行成本约为PL-Z的62％。同时，根据表调槽体积进行计算，我厂每年可节约3000多吨用于更换槽液、清理槽体的自来水用量，减少相应的废水处理量并相应减少清槽的人工工时，不仅实现了降本的目的，而且更有利于环保。

结论

通过对PL-X进行的消耗稳定性、使用耐久性等试验，以及对使用成本的预测，与PL-Z相比较，PL-X具有使用窗口宽、成膜速度快，适应多种板材、槽液使用寿命长、废液排放量少等优点，有利于 “绿色汽车” 生产的需要和环保要求。从产品质量、生产成本、环保要求三方面综合比较，新型液体表调剂明显优于粉状表调剂。 (