您的位置:技术工种之机修知识网 汽车修理知识 正文
原作者:[标签:作者] 添加时间:2007-06-29 原文发表:2007-06-29 人气:1

本文章共2529字,分2页,当前第2页,快速翻页:
 


(3)流道系统的优化设计:通过流动分析,可以帮助设计者设计出压力平衡、温度平衡或者 压力、温度均平衡的流道系统,还可对流道内剪切速率和摩擦热进行评估,如此,便可避免材料的降解和型腔内过高的熔体温度。
(4)冷却系统的优化设计:通过分析冷却系统对流动过程的影响,优化冷却管路的布局和工作条件,从而使冷却均匀,并由此缩短成形周期,减少产品成形后的内应力。
(5)减小反修成本:提高模具一次试模成功的可能性是CAE分析的一大优点。

注塑成形

注塑者可望在制件成本、质量和可加工性方面得到CAE技术的帮助。

(1)更加宽广更加稳定的加工:“裕度” 流动分析对熔体温度、模具温度和注射速度等主要注塑加工参数提出一个目标趋势,通过流动分析,注塑者便可估定各个加工参数的正确值,并确定其变动范围。会同模具设计者一起,他们可以结合使用最经济的加工设备,设定最佳的模具方案。
(2)减小塑件应力和翘曲:选择最好的加工参数使塑件残余应力最小。
(3)省料和减少过量充模:流道和型腔的设计采用平衡流动,有助于减少材料的使用和消除因局部过量注射所造成的翘曲变形。
(4)最小的流道尺寸和回用料成本: 流动分析有助于选定最佳的流道尺寸,以减少浇道部分塑料的冷却时间,从而缩短了整个注射成形的时间,减少了变成回收料或者废料的浇道部分塑料的体积。

专业软件Moldflow的应用实例

汽车通风饰罩

采用气体辅助注射成形,要求确定出浇口、气口的位置与数量,预测气体在气道中的穿透情况及工艺参数。

(1) 建模
Moldflow通过图形接口直接读入CAD模型。模型及浇注系统如图1所示,浇注系统初始设计使用一个侧浇口和两个气口位置。

(2)输入工艺条件
最大注射压力为55Mpa,气体注射压力为20Mpa,模温50℃,熔体温度为230℃,延迟时间为2.5s,气道的等效直径为9.6mm,冷却时间 22s。

汽车仪表盘

对于大型模具来说,流动、保压、冷却等各方面参数均需严格控制,否则,稍有不慎,便有可能出现型腔填充不均衡、冷却不均匀、变形及残余应力大等缺陷。通过对流动过程,冷却过程与保压过程的模拟分析,来优化螺杆速率-位置曲线、保压曲线及冷却系统,并对翘曲变形进行分析计算。

采用Moldflow气辅成形分析技术,优化了气道的设计、工艺条件设置、保证了产品的质量,缩短了开发周期。

相关文章

ADAMS在汽车制动分析中的应用研究
Profibus现场总线技术在汽车制造业中的应用
激光焊接在汽车工业中的运用
条形码在天津丰田汽车的应用
一种新型高速客车空气弹簧的非线性有限元分
PLC-5在总装车间电气控制系统中的应用
基于传感器信息融合技术的汽车防盗系统
轻卡整车有限元静力学动力学分析
基于Pro/ENGINEER的卡车三维参数化总布置设
ANSYS在车后桥壳的分析研究
Solidworks钣金功能在弯曲件展开中的应用
汽车覆盖件拉伸起皱和开裂现象分析及控制措
IntelliNEST模块在钣金排料中的应用
应用开发更简单 电子嵌入式系统车用解决方案
NX在客车外型设计中的应用
LABWINDOWS在汽车电喷模块检测中的应用
基于ANSYS的汽车驱动桥壳的有限元分析
NX Senairo Motion 在车轮转向运动分析中的
现代轿车的速度控制系统原理和应用
基于CAN总线的汽车测试解决方案

相关评论


本文章所属分类:首页 汽车修理知识