来到西雅图的普吉湾，你会感到这里的空气比过去清新了许多，远远的雷尼尔山也更加清楚可见。这一切，都归功于普吉湾大气清洁署、金县、西雅图市、美国环保署（EPA）及相关的政府部门和企业所付出的巨大努力。这里采用了最先进的"清洁柴油机技术"，有效地降低了重型车的排放污染。

　　首都华盛顿的柴油机技术论坛是普吉湾推行清洁柴油机技术的合作伙伴之一，他们对此行动非常支持。"这项行动可谓一举两得：一方面，参与项目的公共和私人用车更换了新型发动机；另一方面，这些先进的清洁柴油机将大大减少排放，使空气更加清新，"论坛的执行经理Allen Schaeffer说，"我们尤为感到自豪的是该行动的两个参与者－康明斯公司和底特律柴油机公司－都是柴油机技术论坛最活跃的成员。"

　　参与此项排放清洁计划的汽车包括50％的政府用车和30％的商用车，这些商用车来自邻近四县的大型运输公司，包括波音公司。车辆经过改装后，颗粒物和其它污染物的排放减少了90％；对整个地区来说，大气污染物减少了14～25％，基本消除了碳氢化合物排放，空气质量达到了国家大气质量标准。

　　美国环保署官员Christine Todd Whitman于2001年7月10日上午9时，在西雅图的Myrtle Edwards公园宣布柴油机改造行动正式启动。Whitman称这是一?quot;公私各方都愿意积极参与的行动，为国内其它地区树立了榜样。"

　　这个自愿参与的行动的目标是改造5000辆在用车的发动机，包括公用的和私人用的公共汽车、货车、垃圾清运车、道路保养车及其它设备。"EPA的目标是在2001年在全国完成10万辆在用车的改造，比2000年增加了10倍，我们的行动将会推进整体目标的实现"Whitman说。

　　普吉湾大气清洁署官员Dennis McLerran认为："改造的基础是必须使用新的超低硫柴油，以确保排气净化装置能够有效地捕集残留的碳烟颗粒、氮氧化物以及碳氢化合物等污染物。"

　　这种超低硫柴油是Tosco炼油公司生产的，比法规规定的时间提早了五年。根据规定，超低硫柴油的含硫量将比目前美国大多数地区（加利福尼亚州除外）使用的柴油含硫量减少98％以上。

　　因此，随着柴油机改造计划的实施，在美国西北部太平洋沿岸地区，对超低硫燃油的需求量将迅速增长。由于采用了低排放、高效率的柴油机，许多公司和政府部门都会从中受益。

　　"柴油车的正常行驶里程超过100万英里，目前，我们采取的做法是双管齐下，一方面采用先进的技术改造大批在用车，同时，将装有清洁发动机的新型汽车和设备源源不断地推向市场。"Allen Schaeffer说。

　　"从1988年到现在，柴油机的排放已经减少了90％；到2007年，将减少98％以上。"Schaeffer说，"论坛的成员在清洁柴油机技术开发方面处于领先地位，这些技术包括三个方面：清洁的柴油机、清洁的燃油和先进的排放物催化、过滤装置。"

　　加利福尼亚州大气资源局主席Alan Lloyd博士认为，这些先进的技术将最终产生新一代的清洁柴油机。

　　"柴油机具有很高的使用价值，"Schaeffer说，"从柴油的化学成分来看，与汽油、压缩天然气等燃料相比，单位体积产生的能量更多，具有更高的燃油效率。"研究结果表明，目前，全美94％的货物运输，60％的公共汽车和农业机械，几乎全部的铁路运输和大型建筑设备都是以柴油机作为动力。柴油机的燃油效率比汽油机高30～60％，能够大大减少石油资源的消耗。

　　每加仑超低硫柴油的价格比普通柴油高8美分，因此，车辆使用超低硫柴油会增加运输成本。加装排放物捕集装置每辆车大约需要4000～7500美元。EPA表示将在未来几年内投入200万美元，以支持项目的实施。

　　参加改造计划的车辆还包括：埃弗里特地区达拉谟学校校车，金县的客运车队，波音公司的运输车队，Emerald市的垃圾回收车，华盛顿州运输部的道路保养车，西雅图的港口用车等。此外，俄勒冈州环境质量部和波特兰地区的相关组织也有兴趣加入，西雅图的参加者仍在不断增加。

　　其它参与单位还包括EPA第10区办事处，华盛顿州生态大气部，排放控制产品制造商协会，康明斯公司和戴姆勒－克莱斯勒旗下的底特律柴油机公司等。

美国柴油机技术论坛背景介绍

　　也许很多人对美国的"柴油机技术论坛"还不甚了解，其实，这项活动与中国的"绿色柴油机行动"非常相近。它是由美国几家主要的发动机技术、柴油机、汽车、供油系统和车用燃油的生产商发起，旨在通过这个论坛，进行相互之间的信息交流，共同探讨当今和未来的柴油机技术的发展及其影响。

柴油机技术论坛的成员包括：
卡特彼勒、康明斯、德科瑞美、底特律柴油机、Donaldson、伊顿、埃克森美孚、通用汽车、霍尼韦尔国际、 JCB、 小松和博世等。

柴油机技术论坛的目标是：
*支持环境保护工作
*进行科学的调查研究和探讨
*通过展示推广先进的柴油机技术，促进世界经济的增长

　　技术论坛积极寻求与有关各方进行对话，包括美国环保署（EPA）、相关的政府部门和组织，希望他们更多地了解柴油机的优势，同时采取多种措施，降低现今和未来的柴油机的排放。

　　技术论坛希望通过介绍柴油机本身的优点和对经济的重要意义，改变人们对柴油机旧有的观念，使人们看到近年来柴油机在燃油经济性和排放方面所取得的重大进展。