加强“三滤”的维护并及时更换滤芯。据资料介绍，若1g灰 尘进入汽缸内，可使汽缸上部磨损0.01mm，使活塞磨去0.75g的 质量，使活塞环磨去0.009mm。所以必须定期强制维护空气滤清 器、机油滤清器、柴油滤清器。

正确选用、检查和更换润滑油，应选用同一牌号、同一厂家、 同一粘度和质量等级的润滑油，严禁不同粘度和质量等级的润滑 油混用，加注时选在无风无污染的场合，以防止灰尘及水等污染 物进入。

应根据气候环境和柴油机的性能等因素正确选用燃油，并认 真校正和调整喷油器喷油压力和喷油泵的供油提前角，确保柴油 机在最佳状态下运转。

避免柴油机在缺少冷却水或长时间过热状态运转，禁止在柴 油机机体温度过高时加注冷却液或用水冲洗机体等。

2.2 提高柴油机的修配质量

加强零配件在选配和组装时的每一道工序的清洁及防污染工 作。

正确选配和组装活塞环，现在高速柴油机活塞环表面均采用 镀铬、钼等工艺，禁止采用磨环的方法来修整“侧隙”；安装活塞 环时应使用专用工具，活塞环口应禁止随意扩张和压缩，防止因 装配方法不当而使活塞环出现上下扭曲的永久变形；活塞连杆组 装入汽缸时。禁止猛力敲打，以防止活塞环与汽缸发生磕碰而导 致损伤、裂纹等。

曲轴轴向间隙应符合规定，连杆的弯曲和扭曲必须校正，以 确保活塞在汽缸中的正确位置。

汽缸套的选配和安装方法必须正确，防止因安装不当造成汽 缸套局部变形、倾斜和产生应力集中；汽缸套与缸体的过盈量以 及汽缸套安装后上平面凸出量应严格控制在规定的范围内；正确 紧固汽缸盖，汽缸盖和车杆轴承盖等螺栓的扭矩应均匀且符合规 定。

重视柴油机组装后的冷磨热试，磨合时间以16小时为宜；据 资料介绍，经磨合的活塞环比未经磨合的活塞环寿命长20%~30%，所以必须引起重视，并 认真做好调试、拆检和清洗工作。

2.3 加强活塞环的储存管理工作

活塞环的储存应根据不同类型的柴油机分类存放，防止混存 和混装；在储存和搬运过程中防止摔碰，以免造成折损、裂纹、变 形等；活塞环在保管过程中应将其平放，避免不稳定的放置状 态，并防止因管理不善而造成锈蚀等。

工程建设机械2005.NO.7