宝马公司在未来网络式的探测系统中走得更远，他们将汽车看成是交通中的一个传感器，当车辆在笔直的公里上转弯时，它通过信息网络（例如W ireless－Lan）向所有在公里上行驶的、靠近转弯处的车辆发出信号：我正在转弯。
是否发出转向信号，何时发出转向信号，由汽车中安装的计算机系统做出决定。它保存着各种各样的信息：天气预报，位置坐标，公共交通车流信息，车速信息等。不同的算法语言对各种信息各负其责。各种驾驶辅助系统的工作参数，比如ABS或者ESP的工作值可以自动调整到使驾驶员感到合适的数值上。
不管是停车探测系统，主动式防碰撞系统，还是行驶轨迹识别系统（LDW），所有的这些系统和解决方案都是紧紧围绕一个目标：在今后的4年内拿出比现有产品更好、更新的系统，从而在10亿欧元的市场中占得先机。 ( |
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