Q =nq（1 N·SQRT（1 （Δp₁ Δp₂ Δp₃）/Δp₄））

式中 n----方向盘转速，r/min , q----计量装置排量，L/r， N----阀套上构成C₈的孔数除以构成C₁孔数之比， Δp₁----上压降之和，Mpa， Δp₂-----计量装置上的压降，Mpa，Δp₃ -----单向阀上压降，Mpa ，Δp₄-----的压降， Mpa，若Δp₁ Δp₂=Δp_3，则Q=nq(1 N)这时，供给转向液压缸的流量等于通过计量装置流量的N 1倍。

图1所示系统的主要特点是，同轴流量放大器与优先阀配合，能够优先按转向油路要求，分配流量，液压泵剩余流量可以全部供给工作油路。如果转向油路和工作油路不同时出现在最大流量要求，液压泵供油量只要稍大于两油路需求流量较大者即可。

BZZ系列全液压转向器供给转向液压缸的流量必须全部通过摆线计量装置，控制转阀的计量配油阀口及通道的阻力是转向状态下转向器内部压力损失的主要部分，同轴流量放大器采用较小排量的摆线计量装置，可以降低这部分压力损失，同时能利用上述阻力造成流量放大油路上下游之间的压差，实现流量放大，因此，明显降低了同轴流量放大器的转向时的压力 损失。