换热器翅片级进模结构的改进(2)

原作者:[标签:作者] 添加时间:2007-06-27 原文发表:2007-06-27 人气:4

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(2)改进要点。

翅片间距的不同体现在间距脚的翻边高度上。首先是考虑间距脚的切边，梯形凸模6切开间距脚的3条边，间距大，切的边就长。然后由凸模11翻出间距脚。目前X型翅片的间距尺寸有3种，分别是2.5mm、3mm、4mm。相差为O.5mm和1mm，尺寸相差不大，那么能否只切一个最大的尺寸，高度由翻脚来保证如图4所示。

经过讨论分析提出了两个解决方法。一个是因为切边的长度尺寸相差不大，切边时桉4mm的间距切边。然后在凹模上按所需的间距高度考虑翻脚的位置。第二个就是用控制梯形凸模进入凹筷的深浅，来确定切边的长度，该方法对模具的维修和调试要求很高。经比较在切边的长度尺寸相差不大的情况下选第一种方案较好。

共用梯形凸模的问题解决了，下一步是解决凹模问题。

从实践中总结出经验，影响翻边脚高度有多方面的因素，如梯形凸横边的长短、钢带的软硬，翻边凸模与凹模之间间隙的大小、凹模上翻边位置精确性的确定等。其中确定凹模翻边位置的精确性是关键，影响也最大。而该因素可以通过改进结构来解决。

实践中我们掌握了翻边高度的变化规律，因而确定了翻边的位置尺寸。凹模上有4个翻脚孔，翻脚孔间的空间较大，可以将翻脚孔部分设计成镶件，镶件采用H7/n6的配合。更换凹模镶件和相应的翻脚凸模，即可改变间距，不同间距的翅片就可共用一块凹模，采用镶件形式还便于翻脚高度尺寸的修正。

4 结束语

该模具结构设计合理，且降低了模具投入成本。经验证效果良好，能满足大批量生产的需要，取得了显著的经济效益，也为其它同类情况积累设计经验。

参考文献
1 许发樾　实用模具设计与制造手册．机械工业出版社，2002
2 模具手册之四冲模设计手册．机械工业出版社1988

• 信息化管理：模具制造企业未来的竞争要点

• 汽车刹车钳体和支架精铸母模的激光快速成型

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