该压路机在向前行走时，偶尔出现由匀速行驶变成忽快忽慢行走的“发闯”现象，而且机身抖动厉害，其上液压驱动系统的压力在２０～３０ＭＰａ之间忽高忽低地变化；停机后再次前行时，故障消失。此现象并不经常出现。
    检查中偶然发现：后钢轮上有一个刮泥板已产生位移，如图２所示。此时后夹板３起到了制动的作用。分析其形成的原因为：新机时钢轮与每个夹板之间都衬有尼龙或聚氨酯一类材料的柔性刮泥板，经长期使用后，此刮板被磨掉，这样后夹板与后钢轮直接接触，假设后夹板与铅垂线的夹角为θ，在正常情况下后夹板在扭力弹簧的作用下贴紧在后钢轮上；而当后钢轮向前滚动时，后夹板也受到向上的摩擦力，由于压路机的后钢轮与机架之间是通过减振胶块连接（为减轻驾驶员的疲劳）的，故两者之间可以发生很小的相对位移（见图２）。当夹板向上的摩擦力达到一定程度或受其他因素影响时，后夹板将继续向上翻起，后钢轮就会被后夹板顶着远离机架４，当θ　角达到一定值时，后夹板将起到制动的作用（但钢轮不会被抱死），即出现前述的该机故障现象。此故障的出现主要与铁夹板的宽度、铁夹板与机架铰接点的位置以及在铁夹板上的弹簧扭力的大小有关。
    将此处加以维修后，试机时机器恢复正常。