轮胎定型硫化机概述(2)

原作者:[标签:作者] 添加时间:2007-07-02 原文发表:2007-07-02 人气:29

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卸胎水缸操纵卸胎杆，将承托在中心机构胶囊夹持盘上的轮胎卸出，送到后充气装置上进行充气冷却，或通过机台后面的辍道直接卸到成品运输带上运走。

两个装胎机械手装在左右两根立柱上。工作时交叉转入硫化机下模上方装胎。

左右两根连杆上和A型定型硫化机一样，同样装有压力指示器。

LL-B1050 2/140定型硫化机，开模方式属于升降平移型。该硫化机的特点是中心机构较同类B型寇型硫化机有改进，取消了定型套筒，而由浮动活塞控制定型高度。装胎机构与A型定型硫化机相似，整体安装在横梁上，装胎寇位准确可靠。硫化机的卸胎利用开模后的空间，采用平行插入的卸胎机构，简化了卸胎机构和操作程序。

近代对大型工程轮胎的需要促进了大型B型轮胎定型硫化机的发展。目前除75″、85″、100″、130″，硫化机外，还有更大的巨型轮胎硫化机，其蒸锅直径达4.2米，总压力达2810吨。由于大型轮胎定型硫化机的总压力很大，往往制成单模。

大型轮胎定型硫化机，在工作原理方面与中小型硫化机有许多相似的地方，但在结构上与中小型硫化机有较大的差异。LL-B 1900/660定型硫化机。它主要由装胎机构，翻转传动装置，横梁、连杆、蒸汽室、卸胎装置、中心机构等组成。

该硫化机的开模方式为升降翻转型，由两套机械传动装置来实现，其中一套用于垂直升降，另一套用于翻转。这种传动方式使开模或闭模时速度较慢，有利于提高产品质量及减少动力消耗。横梁翻转后接近垂直，便于装卸胎作业、检修及清理模型。闭模时翻转至终点，弯连杆和曲柄齿轮的三支点成一直线，能保证上、下模型较好地对中。两套传动装置使整个机器结构较紧凑。

上蒸汽室的上升与翻转或前翻与下降动作是相互连锁的。在蒸汽室关闭的过程中，翻转传动装置是不能开动的。蒸汽室翻转时，升降传动装置也不能开动。除用电气限位开关实现连锁外，还用机械碰块限位，这就充分地防止了机械事故的发生。

目前国内设计的l00″B型定型硫化机与上述LL-B 1900/660的结构基本相同。国外165″巨型轮胎硫化机，它与130″硫化机为同一类型，用于硫化巨型工程轮胎。这种巨型轮胎硫化机，结构比较简单，中心机构采用一种可卸出机外的"胶囊定型装置"。在机外装好胶囊定型完毕后，用专用吊车将此装置吊进硫化机。胶囊定型装置（连同定型好的胎坯）的胎圈在中心机构的油缸支承下，座落在下模的下钢圈定位，然后硫化机合模硫化。在硫化完毕开模时，为防止轮胎粘于上模，中心机构的上端设有一夹持装置。在气缸的驱动下，四连杆使卡瓜作径向运动，使轮胎粘于下模。待开模后再用专用吊车将轮胎卸出硫化机外。其结构由中心机构（油缸）、防止轮胎粘上模的夹持装置、调模装置、合模力自动调节装置、油压装置（每4台硫化机用一套油压系统）、操纵控制系统等组成。同时设有支承上蒸汽室和模型的支柱及平台，在硫化机开模后清理模型。

由于巨型硫化机的模型很重，不易对中，故可采用在蒸汽室外四个高压油缸(单位压力在200公斤/厘米2以上）拉紧下模内径的办法进行模型的对中。

2.液压式B型轮胎定型硫化机

液压式B型轮胎定型硫化机在胶囊工作原理方面与连杆式B型轮胎定型硫化机相同，机器主要由升降机构、蒸汽室、底座、锁模装置、中心机构、装胎装置、存胎装置，液压系统、管路及电气控制等组成。该机蒸汽室可自锁，硫化时采用压力补偿器将模型锁紧，因此机台轻便。 (

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