Tandem系统提高汽车塑件产量(2)

原作者:[标签:作者] 添加时间:2007-07-02 原文发表时间:2007-07-02 人气:1

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● 产量比单模具系统提高了近一倍；
● 减少了设备投资，降低了产品的生产成本；
● 设备所占用的空间与运行一套模具的注塑机几乎是一样的。

通常，使用Tandem系统可生产的汽车部件类型包括：平面零件、投影面积大的厚壁零件、组装件(盖和盒)、车门板、左侧和右侧内饰板、散热器格栅、轮罩、引擎盖、风扇转子等。

为了验证Tandem系统的优越性能，赫斯基选用其QT1350系统进行了车门板的生产试验。QT1350系统包括：合模力为13500kN的Husky Quadloc QT1350 RS155/135注塑机、Husky TMA-R Dual机器人、Visteon模具。这套系统所生产的塑件是重量为2 x 910g的Renault Mégane左、右车门板，该车门板所选用的材料是PP Dow C706-21NA，所需要的合模力为9000 kN，生产周期为45s。试验结果表明：

● 每次注料都可获得优异的可重复性，制品的重量偏差为0.34%；
● 良好的压缩性。浇口杆滴流的物料量只有5g/h，且全部被盛接在吹扫区域内；
● 热流道喷嘴与模具间的密封性好，无泄漏；
● 设备成本和制品成本低，产量高。

目前，由于汽车工业所使用的大多数塑料件都是采用大批量生产的方式进行生产的，因此使用Tandem系统可有效地提高汽车塑件的产量。通常，使用Tandem系统的产品成型周期与仅能配置一套模具的普通注塑机相比几乎一样，从而为汽车塑件生产商带来了更高的经济效益。