摘要：在智能交通系统飞速发展的年代，各种技术和各种解决方案不断涌现，而在过去短短的几年里面，短程通信技术凭着它的高稳定性、可实施性和应用的广泛性成为智能交通领域的新亮点，是现阶段理想的前端数据采集系统，对智能交通系统起了极大的促进作用。 Abstract: During the swiftly developing years of ITS, various technologies and solutions are continuously emerging. In the past short years, short-range communication technology becomes a new spot in the field of ITS on the basis of its high stability, implementability and extensive use, it is an idea front-end data collecting system at present period and plays a significant promoting role in ITS. 目前，以RFID技术为基础的DSRC产品已广泛应用于车辆自动识别（AVI）、设备自动识别（AEI），工作在ISM的三个频段。分别是915MHz、2.45GHz和5.8GHz。已实际应用在欧洲、北美、南美南部、非洲南部、澳洲、东亚、东南亚等地。主要应用于路桥不停车收费（ETC）系统（又称自由流电子收费系统）。在国内，以前由于DSRC设备主要依靠国外进口，价格昂贵，虽然偶有试点，但都不能大量推广。而深圳人一公司自主开发的产品价格自相当于国外同类产品的60%，为DSRC设备在中国大面积推广提供了基础。而且成功地应用在路桥不停车收费系统、海关进出口转关车辆监管系统和车辆智能门禁系统，还可以应用于城市车辆综合智能管理和物流管理等领域。 自动设备识别技术（英文名称为Automatic Equipment Identification，简称AEI）是国际上发展很快的一项新技术，该项技术的基本思想是通过采用先进的短程通信技术，实现人们对各类物体或设备在不同状态（移动、静止或恶劣环境）下的自动识别和管理。目前应用最广泛的自动识别技术是微波技术。在自动识别领域应用中，微波技术更具体的名称是微波射频识别（英文为Radio Frequency Identification，简称为RFID）。 以下简要介绍RFID系统的工作原理。RFID读写器通过天线发射微波， RFID卡被读写器微波能量激活，接收到读写器的信号后自动发回含有车辆信息的微波信号，读写器接收到RFID卡这些信号后，由接收机解码器解出与车辆相关的各种信息，从而建立读写器与RFID卡通讯联系。解出的车辆信息再通过计算机处理，即可实现自动识别目的。
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