识别技术在智能交通领域的应用与比较(4)

原作者:[标签:作者] 添加时间:2007-06-29 原文发表时间:2007-06-30 人气:1

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城市车辆综合智能管理系统
随着汽车的普及和发展，原来的车辆标识方法暴露出越来越多的问题。车牌和车内刻的车身号和发动机号，很容易被复制或更改。一小部分不法分子将偷盗、走私、报废或非法拼装的车辆，使用假牌假证上路行驶。也有一部分人，为了逃避税费和保险费用，很多车辆带病运行，长期不年检不参加年审。传统车牌的识别只能用眼睛或摄像的办法，辩识时间长。在车辆高速运动的时候，很难辩识清楚。检查车牌时，需将车辆拦停，一辆辆查，很难对所有的车辆进行普查。无法进行严密的监管，给不守法的人有了可乘之机。更大的问题是，使用传统的车牌标识技术，无法将标识信息直接输入计算机，只能人工用键盘录入，利用计算机的数据库技术进行查询，录入速度无法和汽车的运动速度相匹配。实现汽车标识的智能化、电子化和网络化，对车辆进行不停车全天候实时全面的监控，充分发挥交通管理信息系统的作用，是交通管理发展的必然之路。
系统功能主要体现在：
1、形成多层次的电子篱笆
利用人一公司数据交互平台，支持全范围内数十个监控站的统一控制和管理，形成以界各个出口点的电子篱笆，构筑监管无证、无牌、超载犯规、涉车犯罪份子的天罗地网。
2、加强对车辆的管理
本系统将车辆标识实时读出，通过和黑名单数据库进行实时比对，识别出违法违规车辆、无牌及假牌车辆、已报案受监控车辆，未年审、未保险或欠税费的车辆。实时上报这些车辆的行踪，随时输出有关车辆的全面信息，为加强全的机动车辆科学管理，提供可靠的依据。
3、加强机动车业务流的管理
改进机动车管理业务流的作业环节，规范和明确每一环节的任务和要求，使机动车管理业务流在交警和刑警各部门之间的流动更合理、更快捷，以提高交警和刑警的业务管理水平，减少作业成本。
4、加强对监控站的管理
加强对监控站数据的管理，并在此基础上实现监控

数据的自动上报和下达。对有收费功能的监控站的税费收交进行监管，缩短处理时间，增强信息的及时性、可靠性，杜绝错漏，消除不正之风。
5、与其它车辆监管系统联网，综合利用信息
网点越密，对车辆的监管就越有效。系统可综合利用所有对车辆有网络监管功能的停车场、路桥收费站和电子警察等设施所提供的信息，提高监管的效率。
6、提高管理科学化的水平
自动提供车辆流量统计、涉嫌超载车辆量统计、违法违规车辆量统计、税费交纳统计、各监控站车流量排行榜、涉嫌超载车辆量排行榜等统计分析报表，对公安局机动车管理提供辅助决策支持，以不断提高管理科学化的水平。
另外，配合流动稽查（车载）系统，更具有灵活性和多样性。
可以说：在电子车牌没有大范围推广之前，微波射频识别技术和视频图象识别技术的应用的针对性都很强。微波射频识别技术主要是对某些监管车辆的管理，而视频图象识别技术主要是随机的，主要是对黑名单车辆的识别报警。
物流管理系统
微波识别技术其实和条码识别等其他识别技术一样，都可以应用到物流管理，但由于目前微波识别成本相对较高而没有普遍应用。实际上目前已经有了应用案例，随着技术的提高，成本会越来越低，DSRC设备在中国的物流管理全面应用指日可待。
另外，因为电子标签有全球唯一的ID号，也适用于高档产品的防伪标志。
在这一领域的应用，视频图象识别技术还欠缺应用基础。
以DSRC的RFID技术为基础的不停车收费等系统已被公认为未来发展的主流方向。而随着各国对交通系统的智能化需求，尤其以北京为准备2008年奥运为首的项目，将给微波射频识别技术带来一片新的天地。可以预见，在未来的几年里，微波射频识别技术将发出耀眼的光芒。而视频图象识别技术作为一种有效的补充手段，也将存在巨大的市场。

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