圆柱滚子轴承外圈滚道剥落原因研究(2)

原作者:[标签:作者] 添加时间:2008-09-23 原文发表:2008-09-23 人气:4

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　　2.在材料质量分析中发现，外滚道剥落源外存在较多的链状脆性夹杂物和碳化物带状分布，链状脆性夹杂物的存在破坏了基体的连续性，有利于裂纹的萌生，碳化物带状分布同样有利于裂纹的萌生。可见，非金属夹杂物是导致滚道早期剥落的内在原因。因此，在轴承钢的冶金质量上应严格进行控制。另外，通过对钢材的含氧量进行抽样检查，发现有的钢材含氧量竟高达35ppm,远远超出了规定的标准。有的钢材没有采取任何脱氧措施，从而导致轴承的寿命受到严重影响。因此，应对轴承的原材料进行严格把关，选择优质原料的钢材。

　　3.通过对套圈热处理质量的分析，为了获得马氏体，必须提高加热温度和采用快速油淬火，而这样又带来了热处理应力集中等一系列问题，例如象油沟、打字、甚至表面碰撞一下，在热处理之后都会招致应力裂纹。因此，为了防止蓄积应力，在热处理之前，在车工工序就要打好基础，例如车油沟、倒角时要使刀具保持锋锐，打字要减少字数、减小深度。严防车工运搬中磕碰伤等等。热处理过程中，尽量按不同的“壁厚”调整加热温度，使温度控制在下限范围，并充分冷却。关于热处理的组织问题，根据钢材的化学成份，应确定允许的级别。此外，滚道大面积剥落还可能与马氏体的深度有关，应使马氏体的深度超过3mm，因而如何减少3mm以内马氏体量又不致造成淬火裂纹将是今后研究的课题。

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• ASTM美国材料与实验协会的阀门管件材料标准