记者提问：最近奥运会的概念比较热，并且在最近有一个会议是关于奥运会的，我不知道您们对奥运会有什么样的规划和打算？

Ｊｏｈｎ Ｃｏｈｎ：北京２００８年的奥运会对于我们的业务来说一定是有很大益处的，因为我们在中国从事了很多的业务都是跟基础设施行业相关的，而且是我们长期以来都非常活跃的行业，地铁、电力、污水处理等等，这些行业投入也越来越大，所以我们会加强对这些行业的投入。

吴进良：另外，其实去年公司在北京办１００周年庆典的时候，我们去年跟市场接触了有关奥运会的机会，我们做了很多的推广计划。这方面从整体来看，我们对这个机会非常看好。因为这次采用的技术都要非常先进，而且这是一个在全球范围内的业务。

记者提问：今年一月份汽车市场比去年的上个季度有下降，中国的汽车热是不是有些过度的，有没有考虑这个过热的评论。我想知道有一些ＥＲＰ的项目情况，因为中国不光有很多廉价劳动力的问题，不能采取自动化的解决方案，你们引进了先进的自动化方案以后，会不会把小的生产商挤掉？你们是怎么看这个问题的？

Ｍｉｋｅ Ｋｌｕｉｂｅｒ：实际上我不认为中国的汽车行业是过热的，因为相对于中国的人均占有汽车的比例来说还是非常少的。另外，对于汽车市场这样的投资，不光是供给中国本地的市场，还用于出口，所以我们在看待中国的时候，应该有一个长远的眼光。而且在这个市场竞争中，谁要先采取行动，谁就会占据有利位置，这是正常的市场行为。而且由于中国本身市场的起点是非常低，所以只要有一点增长就会在比例上显得非常高。随着绝对市值的增加，比例会越来越下降。作为我们公司来说，我们认为很幸运的一点就可以帮助客户提高生产力。而且随着中国的出口企业增加他们的业务量，无论他们是从事冶金行业，还是汽车制造商也好，我们所提供的设备是帮助他们增加国际竞争力的。所以我不认为这种先进的自动化解决方案会不会挤跨一个小厂商是一个大问题，我们所看中的是为客户提高国际竞争力的机会，而这是我们最终的目的。中国的消费者在选择他们其它消费品也好或者是汽车也好，他们是越来越成熟了。所以大家需要记住一点，就是自动化是能够确保质量，而且同时也能确保提高生产力的工具。

记者提问：提个比较有意思的问题，中国的车和路的问题，发展汽车工业就必然要发展交通设施，如果没有交通设施汽车工业就发展不起来，现在北京有２００万辆汽车就已经造成道路的堵塞，我想了解一下对于车和路方面，哪个方面的投入量更大，因为交通设施有很多方面是需要改变的，在这种情况下怎么帮助政府去解决这样的问题？

吴进良：因为他们昨天是第一天来，所以他们还没有看到交通阻塞的情况，我觉得第一交通跟整个路况都是需要规划，但是这种规划不是自动化公司可以解决的，我觉得这是市政府要规划的。但不管怎么规划，对罗克韦尔自动化公司来讲，都是从生意上会提供机会，如果你要建更多的路，就需要水泥，需要高附加值的水泥，不单只是低价值的，你们可以看看高速公路上所需要的东西。轮胎跟汽车是走在一起的，汽车跟路是走在一起的，这些都会带动彼此产业的发展。如果你从市场来估计，当每个中国大陆人所拥有的车辆越来越多的时候，路况的问题是迟早都可以解决的。我两个星期前开车到南京的时候，已经看到他们在扩路，所以我觉得在产业上已经在成长，车子、轮胎，我觉得他们是必须在一起走的。所以整体上我觉得这都是相辅相成的一些产业。

记者提问：基础设施、工业的发展等，现在中国有一个特点就是高新技术的发展非常快，一些落后的、传统的东西跟不上，这个是非常明显的。这是个问题，如果在这方面有一些问题，希望公司能帮助我们提供好的建议和解决方案。

吴进良：好的。

Ｊｏｈｎ Ｃｏｈｎ：最后感谢大家来参加我们的这个会，我觉得大家的问题都非常有见地。我想说几点，第一，我们公司作为全球化的自动化公司来说，我们有能力、有实力能够从全球的范围来跟同类公司进行竞争。第二，中国市场尤其让我们感到兴奋，因为中国市场的发展实在是太迅速了，我们也是希望能够地中国市场上有所参与，并且能够发挥我们的特长，做出我们的贡献。另外，我们也希望为我们的客户提供最好的服务和产品。谢谢大家！