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原作者:[标签:作者] 添加时间:2007-07-01 原文发表时间:2007-07-02 人气:1

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3 性能对比

3.1 GMT材料性能

玻纤毡增强聚丙烯片材性能比较见表1。

表1 不同含量玻纤毡增强聚丙烯片材的性能

3.2 老化性能

30%玻针毡聚丙烯试样,在150℃热老化箱内,老化224h,力学性能保留率在85%以上。

3.3 与发达国家相应材料性能比较

本研究材料与发达国家相应材料性能比较见表2。

表2 国内外相应的聚丙烯GMT材料性能比较

表2中:*实测值,**资料报导值

本研究开发的融熔法聚丙烯GMT系列产品性能与美国PPG PM系列产品和 Symalit系列产品性能相当或略高,达到美国Chrysler车辆工程材料标准。

4 应用前景

GMT材料是节油、节能,是绿色可回收材料,并可大大简化加工工序。例1,用GMT做汽车车门,自重可从26kg降到15kg,并可减少背部厚度,使车内空间增大。例2,用GMT制作汽车前端,可将车头灯风机和散热器座、发动机罩搭扣及保险杠固定点等集于一体,可取代多个金属部件,与同等强度的钢部件相比,重量可减轻20%,生产费用下降 10%。

每辆汽车使用轻量化材料和可回收材料的量是衡量汽车技术水平的标志之一,因此,GMT材料是汽车工业升级换代用材料。本研究的GMT材料已取代美进口材料用于北京吉普车3人座席骨架和上海公交客车座椅骨架,投产3年内新增产值920万,新增利税112万,节约外汇50.6万美元。最近,又开发了取代日本进口样品用于小松推土机刹车脚踏板等新产品。

GMT材料在国内研制刚起步,本研究是国内起步最早的GMT材料,在我国必将有巨大的市场。

5 结论

本研制的聚丙烯GMT片材,性能达到或略优于发达国家同类材料性能,是一种轻量化和节能的新型结构材料,将在汽车、建筑名种交通运输设备、集装箱和其它工业领域中广泛应用。 (
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