聚酰胺在涡轮增压器中的应用(2)

原作者:[标签:作者] 添加时间:2007-06-28 原文发表时间:2007-06-29 人气:2

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在涡轮增压器的齿轮减速装置中，发动机的旋转运动通过一组齿轮啮合运转变成线性运动。齿轮需要在高温环境（高于150℃）下工作。PA46材料能够在这样的高温下保持较高的硬度，从而PA46材料制造的齿轮可以减小尺寸，这样就可以制造可紧凑的齿轮组，为狭窄的发动机部分节省宝贵的空间。

动机输入和叶片运动由发动机控制单元（ECU）通过一组传感器在一个闭合环路中控制，传感器监控压缩机的速度和叶片位置。

传感器的功能要求在230℃的峰值温度下保持尺寸稳定性，也包括汽车生命周期中螺纹不得漏油，能够耐汽车中各种液体的腐蚀。传感器在装配期间不得损坏。PA46材料在峰值温度下可保持硬度，其抗蠕变性和应力松弛性能优异，因此制成的传感器可达到上述要求。另外，PA46在高温下也具有优异的抗疲劳性，对腐蚀性液体有优异的耐化学性。其它重要优势包括：通过替代金属而减轻部件重量，其注射成型工艺为产品设计的灵活性和集成化提供了极大的空间。

ECU使用复杂的微处理器技术，表面固定装置通过回流过程焊接到PCB上，在回流过程中峰值温度可高达260℃。ECU外壳材料必须能够承受这样的高温。PA46材料凭借其较高的热变形温度（HDT）和杰出的韧性，能够采用搭扣连接等固定方法，节省成本和空间，成为此类应用的理想材料。

DSM（中国）有限公司

早在1963年，DSM公司的产品就已经销往中国，在中国的投资时间已经超过十年。在中国，DSM生产制造维生素、抗生素、涂料用树脂和结构树脂、工程塑料和纤维半成品。DSM（中国）有限公司总部位于上海，成立于2004年5月1日。

DSM工程塑料亚太部
Tel: 86-21 6386 3080（完） (

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