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基于ADAMS的麦弗逊前悬架优化研究(3)
原作者:[标签:作者] 添加时间:2007-06-29 原文发表:2007-06-29 人气:15
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4 小 结
本文利用机械系统动力学仿真分析软件ADAMS 的Car 模块建立了某皮卡车麦克弗逊式悬架运动学计算机仿真模型，使用ADAMS/Insight 模块将下摆臂布置对悬架的定位参数和侧滑量的影响进行了分析，并进一步进行优化设计，较好地解决了悬架上跳过程中定位参数变化过大，轮胎磨损严重的问题。对于其他的麦弗逊悬架，将本文建立的计算机仿真模型所用的基本空间参数进行调整，也可以快速准确地得到该悬架的基本性能曲线，通过ADAMS/ Insight 可以针对悬架具体的性能目标要求对结构进行改进。总的来说，将ADAMS/Car 和ADAMS/Insight 的结合使用可以快速高效地对悬架进行运动学分析和优化设计。
参 考 文 献
1 褚志刚，汽车前轮定位参数优化设计，重庆大学学报，2003 2
2 王国强，虚拟样机技术及其在ADAMS 上的应用，西安西北工业大学出版社2002
3 赵亦同，悬架侧倾特性参数及动力学仿真，传动技术，2001 1
4 丁华，麦弗逊悬架系统性能研究，江苏大学学报2001 10
5 孔明树，解放牌CA10B 型汽车前轮前束的改进，汽车技术1986 3 ( |
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