图4　封锚端示意

5　压浆

　　管道压浆的目的是为了保证预应力筋不受腐蚀。目前的工艺是先用高压水检查管道的畅通、匹配面的密贴情况以及封端情况后再进行正式压浆，直到出浆口出浓浆。封闭出浆口持压几min，以保证水泥浆尽量充满管道。
　　压浆是在局部封锚后进行的，尚未进行封端，封锚水泥砂浆极易收缩开裂，造成压浆时漏浆，直接影响持压效果；且水泥浆在管道内会产生收缩，使压浆质量难以控制。故除了保证封端质量外，若在水泥浆中加入适量微膨胀剂，选取合适的配合比，则既能使压浆工作能顺利进行，又能使凝固后的水泥浆尽量充满管道，尽可能地排出管道内的水和空气，避免力筋受蚀。
　　值得提出的是，在正式压浆前，必须检查管道畅通及渗漏情况，在压浆时，若从一端压不通，须及时处理，不得从另一端补压了事。

6　部分预应力

　　采用悬拼施工，节段块匹配面没有普通钢筋通过，粘结剂粘结强度不能保证等同于整体混凝土抗拉强度。若采用部分预应力，结构受荷载作用后，下翼缘会出现拉应力，可能引起胶接面的开裂，使力筋受蚀。在没有可靠构造、施工措施前，作者以为部分预应力混凝土梁不能采用悬拼施工。并建议在最不利荷载组合作用下，梁的各个截面混凝土有不小于0.5 MPa的压应力作为储备。

7　结语

　　大跨度预应力混凝土连续梁的悬臂拼装施工，使连续梁这种古老的结构体系有了更为广阔的发展前景；同时，采用造桥机悬拼施工，加快了我国修建标准化大跨度预应力混凝土桥梁的进程。如何更加完善设计细节，提高施工管理水平，防止力筋受蚀，增强桥梁耐久性能，成为桥梁建设者们新的课题。