摩托罗拉负责技术、架构、标准和知识产权方面业务的高级总监Juergen Reinold坦率地承认,摩托罗拉确实破坏了ISO的计划。他说:“在一个港口的20或30个码头的金属集装箱上可能会有三种不同标签,还没有人在这种地方使用过RFID系统” “技术委员会还没有对草案进行弱点研究,我们关心的是标签上的数据安全问题。”除了担心电子封条标准(18185)本身中的数据保护协议的问题,摩托罗拉也希望解决已有十年历史的ISO无线操作标准(18000-7)中的问题。Reinold表示:“无线操作标准已经使用了十年,电子封条标准将第一次把无线操作协议与金属集装箱结合起来。” 信息来源:《中国包装商情》2005、11 |